【如何進(jìn)行城市軌道交通項(xiàng)目管理 讓我們的城市變得更好】1、在我國(guó)大城市及特大城市 ， 都開始建設(shè)或規(guī)劃軌道交通工程，我國(guó)目前擁有世界上最大的城市軌道交通建設(shè)市??，迫切需要提高项目管理水?。如何將現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理論和方法應(yīng)用到城軌建設(shè)項(xiàng)目管理領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)項(xiàng)目管理向現(xiàn)代項(xiàng)目管理的整體性轉(zhuǎn)變，是本文研究的主要問題 。
2、傳統(tǒng)項(xiàng)目管理與現(xiàn)代項(xiàng)目管理兩種范式進(jìn)行了比較分析，研究了城軌建設(shè)項(xiàng)目管理現(xiàn)狀 。城軌建設(shè)項(xiàng)目管理領(lǐng)域，傳統(tǒng)項(xiàng)目管理已經(jīng)普遍采用 ， 開始接受現(xiàn)代項(xiàng)目管理的理念，項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度、成本三個(gè)專項(xiàng)管理經(jīng)驗(yàn)豐富，項(xiàng)目采購(gòu)、人力資源、范圍三個(gè)專項(xiàng)管理開始規(guī)范化，項(xiàng)目溝通、風(fēng)險(xiǎn)、集成三個(gè)專項(xiàng)管理急需加強(qiáng)，項(xiàng)目全過程管理急需加強(qiáng) 。
3、強(qiáng)調(diào)城軌建設(shè)項(xiàng)目“全要素管理”和“全過程管理”的理念，對(duì)城軌建設(shè)項(xiàng)目的獨(dú)特性進(jìn)行分析，結(jié)合深圳地鐵5號(hào)線可行性研究項(xiàng)目和北京地鐵大興線設(shè)計(jì)項(xiàng)目等案例分析，對(duì)城軌建設(shè)項(xiàng)目管理中急需加強(qiáng)的溝通、風(fēng)險(xiǎn)、集成三個(gè)專項(xiàng)管理和項(xiàng)目全過程管理進(jìn)行具體應(yīng)用研究 。我國(guó)城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目管理正在經(jīng)歷由傳統(tǒng)項(xiàng)目管理向現(xiàn)代項(xiàng)目管理提升的階段 。
