1、行駛時(shí)，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護(hù)功能，有專業(yè)技術(shù)人員做過(guò)這樣的破壞性試驗(yàn)也沒(méi)什么事，但是從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)檔時(shí)，最好要完全停住車，在踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)再去操作變速桿 ， 否則有可能使變速箱損壞 。
2、由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來(lái)進(jìn)行完成的 。所以應(yīng)按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查CVT的油質(zhì)、油量 。重點(diǎn)是油量，車主應(yīng)該要學(xué)會(huì)看油尺 。油多了阻力會(huì)變大，甚至產(chǎn)生箱體內(nèi)外正壓力 ， 油少了壓力會(huì)變?nèi)酰踔習(xí)霈F(xiàn)鋼帶打滑的現(xiàn)象 。
3、為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟(jì)性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式 。這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全程保持達(dá)到最佳匹配的狀態(tài)，最大限度利用發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和功率輸出，達(dá)到經(jīng)濟(jì)的車速 ， 從而提高燃油的經(jīng)濟(jì)性 。
4、由于CVT的結(jié)構(gòu) ， 假如對(duì)其相關(guān)的零部件或電路進(jìn)行檢修或斷電之后 ， 都要對(duì)內(nèi)部進(jìn)行一種特殊的設(shè)定程序才能使CVT發(fā)揮正常的狀態(tài) 。所以，相對(duì)于CVT變速箱的維修應(yīng)去專業(yè)的修理單位進(jìn)行維修 。
5、如果車主想加速快的話就以CVT變速箱的自動(dòng)模式加速，可以全程保持在發(fā)動(dòng)機(jī)扭力輸出最高的轉(zhuǎn)速，不會(huì)有動(dòng)力波動(dòng)和換擋“真空期”，因此是加速最快的 。手動(dòng)模式不能完全利用發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速，加上換擋耗費(fèi)時(shí)間，所以加速更慢 。
【cvt變速箱駕駛技巧和注意事項(xiàng) cvt變速箱駕駛的6大技巧】6、當(dāng)心斜坡溜車 。不少CVT變速箱在動(dòng)力接合的初段會(huì)發(fā)生打滑 ， 如果在斜坡起步，便不能在初段阻止車輛溜坡 。所以CVT變速箱車型在斜坡起步時(shí)要以手剎輔助 。
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