可能是掛擋連桿機(jī)構(gòu)失調(diào) ， 檔位鎖塊磨損過(guò)度 ， 檔位彈簧鎖力變軟或折斷 。
汽車(chē)自動(dòng)擋檔位介紹
P檔，駐車(chē)鎖止位置 。變速桿移入該位置時(shí)驅(qū)動(dòng)輪被機(jī)械鎖止 。汽車(chē)停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置 。將變速桿移出該位置時(shí)必須踏住制動(dòng)踏板，并打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 。
【拖檔嗡嗡是什么原因 拖檔為什么會(huì)響】R檔，倒車(chē)位置 。倒車(chē)時(shí)將變速桿移入該位置 。汽車(chē)完全停穩(wěn)后方可將變速桿移入該位置 。
N檔，空擋位置 。變速桿移入該位置時(shí)變速箱不嚙合任何檔位 。變速桿移入該位置后無(wú)動(dòng)力傳遞到車(chē)輪，并且不能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能 。
D檔，行駛位置 。變速桿移入該位置時(shí)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔 ， 換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，駕駛員的駕駛方式及車(chē)速 。
S檔，行駛位置 。變速桿移入該位置時(shí)變速箱在比D檔高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 。換檔點(diǎn)取決于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷 ， 駕駛員的駕駛方式及車(chē)速 。
