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浙江和虎門(mén)大橋渦振 虎門(mén)大橋渦振是什么

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1、虎門(mén)大橋渦振是:沿橋跨邊護(hù)欄連續(xù)設(shè)置水馬,改變了鋼箱梁的氣動(dòng)外形,在特定風(fēng)環(huán)境條件下,產(chǎn)生了橋梁渦振 。
2、渦振背后是一種“卡門(mén)渦街效應(yīng)”,由錢(qián)學(xué)森、郭永懷、錢(qián)偉長(zhǎng)等人的老師、美籍匈牙利裔流體力學(xué)大師馮·卡門(mén)發(fā)現(xiàn),用于描述空氣等流體通過(guò)物體后出現(xiàn)渦旋脫落 。這些漩渦脫落的頻率會(huì)橋梁的固有頻率形成共振 。【浙江和虎門(mén)大橋渦振 虎門(mén)大橋渦振是什么】

3、橋梁渦振的一大特點(diǎn)是“限幅”,也就是隨著風(fēng)力的增加,振動(dòng)也只會(huì)限制在一個(gè)鎖定的區(qū)間內(nèi),不會(huì)像塔科馬大橋顫振一樣越演越烈,短期內(nèi)相對(duì)安全可控,長(zhǎng)期需保持監(jiān)測(cè) 。

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