汽車最初的設(shè)計(jì)都是手動(dòng)擋，而手動(dòng)擋車左腳是用來(lái)控制離合器，右腳控制油門(mén)和剎車的，起初是這樣的，伴隨著自動(dòng)擋車的普及和使用，為了延續(xù)人們的駕駛習(xí)慣 ， 所以將油門(mén)和剎車放在了一起 ， 且放在右側(cè) 。這樣設(shè)計(jì)的目的也是為了駕駛習(xí)慣和安全考慮 。綜上所述，右腳同時(shí)間控制剎車是最合理的設(shè)定 。
將剎車和油門(mén)放在一起，還有一個(gè)重要原因就是為了可能發(fā)生緊急情況，做好提前準(zhǔn)備 。也就是說(shuō)駕駛員在駕駛自動(dòng)擋車的時(shí)候，只能在剎車和油門(mén)之間二選一，右腳不是踩在剎車上，就是踩在油門(mén)上，這就會(huì)讓駕駛員本能地提前做預(yù)判，提前預(yù)判剎車還是給油門(mén) 。
【右腳剎車還是油門(mén)呢 油門(mén)和剎車左右腳】其實(shí)早在汽車誕生的時(shí)候人們就研究出了很多種方法來(lái)操作它 ， 隨著不斷地優(yōu)化變成了左腳踩離合器 ， 右腳踩剎車和油門(mén)，而雙手則是負(fù)責(zé)控制方向盤(pán) 。當(dāng)這種方式成為了主流之后，如果重新改變操作方式的話，很多人都不得不重新學(xué)些操作方法，重新積累操作經(jīng)驗(yàn) 。
