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臺積電|打通衛星應用“最后一公里”深圳完善衛星制造產業鏈

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讀特客戶端·深圳新聞網2022年1月10日訊（深圳特區報記者 鄒媛）城市道路如何規劃？沿海填海地區地表有什么變化？重大項目建設進度怎么樣？……在深圳 ， 大眾眼中神秘和遙遠的衛星正在“飛入”尋常百姓家 ， 讓城市更加智慧安全 。
這背后 ， 是深圳下足功夫搶抓衛星及應用產業發展機遇 。 2021年6月 ， 市發改委正式發布《深圳市關于支持衛星及應用產業發展的工作意見》（以下簡稱《意見》） ， 推出16條創新舉措助力深圳打造全球衛星及應用產業創新高地；同年12月發布“衛星＋”征集令 ， 開展衛星及應用產業重點項目征集工作 。 至此 ， 深圳衛星產業發展的大藍圖徐徐拉開 。
造衛星用衛星 ， 衛星應用正“全面開花”
“現在在南山區之內 ， 我們能找到所有制造衛星的配套組件 。 ”深圳航天東方紅衛星有限公司是廣東省內唯一一家規模化的衛星總體單位 ， 其董事長胡戈鋒告訴記者 ， 傳統衛星制造行業造價高昂 ， 其組件主要從相關科研院所定制 。 而在深圳 ， 絕大多數組件能直接購買大規模生產的產品 ， 不需要定制 ， 大大降低了成本 。 “從2008年公司成立到現在 ， 一共研制和成功發射了20顆衛星 ， 其中有18顆完全在深圳本地設計、制造 。 ”
事實上 ， 對深圳來說 ， 送衛星上天并非難事 ， 如何讓“高高在上”的衛星為城市服務是深圳正在努力的方向 。 2020年升空的高通量衛星“深圳星” ， 正在探尋更多答案 。 2021年8月20日 ， 搭乘東方航空MU5101航班的旅客享受了一段特別的空中旅程——他們可以在萬米高空中“享受如在家一般飛快”的網速 。 這是“深圳星”正式商用的首個高速網絡航班 ， 目前 ， 東方航空和吉祥航空等航空公司的100余架寬體機已推行基于“深圳星”的航空互聯網方案 。 記者從亞太星通了解到 ， “深圳星”憑借高通信容量的優勢 ， 為數千個端站提供通信服務 。
“產業鏈的真正核心是應用 。 應用沒有打開 ， 產業鏈到最后是走不通的 。 ”胡戈鋒告訴記者 ， 東方紅即將發射的商業SAR衛星 ， 能夠主動式的對地觀測 ， 全天時、全天候對地實施觀測、并具有一定的地表穿透能力 。 通俗來說 ， 衛星通過多次飛經同一個地點去成像 ， 并獲取到有效的數據 ， 每年度在毫米量級上精度的形變分析結果 ， 對深圳這樣高速發展的城市來講非常實用 ， 能夠廣泛應用在資源環境、生態保護、防災減災、應急響應、城市管理等場景 。 “我們不但要造衛星 ， 要用衛星 ， 最重要的是用好衛星 ， 把衛星真正的應用效能發揮出來” 。
政策“及時雨” ， 企業發展無后顧之憂
目前 ， 深圳因電子信息產業發展、產業配套完善、體制機制靈活、國際化水平高等綜合優勢 ， 已形成包括衛星制造、運營、關鍵零部件（芯片）和衛星應用等環節相對比較完善的產業體系 ， 產業規模和整體競爭力居國內領先水平 。 比如衛星研制領域有深圳東方紅 ， 衛星建設和運營方面有亞太星通 ， 關鍵零部件有華大北斗、華信天線、航盛電子等 。
產業的發展離不開政策的支持 。 胡戈鋒告訴記者 ， 商業航天產業還處于成長初期 ， 急需政策扶持 ， 《意見》的發布在資金方面起到了雪中送炭的作用 ， 可以幫助企業加快發展速度、快速形成能力 ， 盡快在全國市場確立競爭優勢 。 更重要的是 ， 引導本地需求端將衛星應用手段“能用盡用” ， 打開了衛星產業供給與本地需求的交流渠道 ， 促進應用能力與需求應用場景緊密結合 ， 有助于企業和需求方一同打通衛星應用的“最后一公里” ， 促進航天產業和其他產業更緊密的結合 ， 孕育新的產業生態 ， 實現更深入、更長遠的發展 。

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