1、先打開取力器然后掛擋，如果先掛擋就不用松離合要打開取力器后再松離合舉升液壓 。
2、取力器一般是連接傳動軸或者直接跟齒輪泵相連，在歐洲、北美，由于取力器的設(shè)計多樣，而種類繁多 。取力器生產(chǎn)廠家（例如：意大利Hydrocar、PZB公司、美國Muncie公司等）在取力器輸出端設(shè)計了不同的接口，滿足不同類型的接口需求 。常用的輸出接口形式有：DIN 5462、SAEB2&4、SAEC2&4等，輸出法蘭形式一般是：DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等 。在歐洲D(zhuǎn)IN 5462接口非常常見，齒輪泵的生產(chǎn)廠家都會按照這個接口來設(shè)計，為了和取力器完美相接，省了中間的傳動軸，減少了空間 。【先掛取力器還是先掛檔 先掛取力器還是先掛檔汽車吊】
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