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▲ 義烏CBD 。圖 / 視覺中國
乍一看，和北上廣深差別著實不大，三里屯的老地標(biāo)都得震一震 。然而，縣城和城市，依然有著不小的差距 。
一些社交媒體的調(diào)侃、吐槽，依然可以看到大家對縣城的期待 。今年7月，一則義烏CBD的航拍視頻，展示了縣城無比接近一線城市的面貌 。視頻的文案是“你能相信這是一個四線小縣城的城建嗎？”的確，不論是充滿科技感的高樓，還是整潔時髦的街道 ， 都讓人們驚嘆，原來縣城也可以這么“靚” 。
但也有另一種聲音希望縣城更好，在另一條拍攝義烏CBD的照片下方，同樣出現(xiàn)了“如果改掉馬路上到處亂停車的毛?。?才會更好”“一線城市路面不會是這樣的”的對比，細(xì)節(jié)才是區(qū)別 。
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▲ 圖 / 網(wǎng)絡(luò)
除了城市建設(shè)，還有內(nèi)在的觀念和包容度 。縣城吸引著人口流入，但是否能在觀念上對齊一線？在浪潮工作室的調(diào)查中，依然還有相當(dāng)一部人處于回不去縣城的尷尬狀態(tài) 。不論多么發(fā)達(dá)的縣城，都因為體量和人口量的差異 ， 很難對標(biāo)一線的包容度 。
縣城在高速邁向城市化的過程中，也會出現(xiàn)不小的問題，哪怕是發(fā)達(dá)如昆山、義烏等，也不能免俗 。
比如，所謂的“半熟人關(guān)系”，尤其是以經(jīng)商為主的沿海縣城們 ， 中國式人情很難被繞過，而這依然與追求高效、公平的一線職?。兇挪恍〉牟罹?。打工人很可能依然面臨和一線職場一樣的壓力，但擁有的社會資源卻大打折扣 。
另一方面 ， 可以看到，這次躍升大城市的四個縣城，都處于沿海 ， 它們是中國最發(fā)達(dá)的一批縣城當(dāng)中，表現(xiàn)得最為出色的，這跟歷史淵源、區(qū)位優(yōu)勢密不可分，而還有更多的中西部縣城，在努力追趕，但大部分連追上的希望都沒有 。
無論如何，不論是在城市還是縣城，個體的經(jīng)歷一定是值得探討和關(guān)注的 。在所謂硬實力提升的背景下，對于個人和家庭而言，一份不錯的工作 ， 便利的交通，可以承擔(dān)的房價 ， 有休閑的去處，也許才是最接地氣的需求 。
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