截至2022年9月30日，申通快遞短期借款為32.38億元，一年內到期的非流動負債為5.63億元，而賬上貨幣資金僅有23.36億元，資金缺口達14.65億元 。這說明，公司目前貨幣資金已無法覆蓋短期債務 。
深藍財經注意到 ， 申通快遞為優化債務結構，曾在今年8月啟動20億元的超短期融資券計劃，其中首期擬發行5億元，用于歸還待償的有息債務 。
不過從前三季度來看，申通快遞的營收增速僅此于順豐控股，而且有多個月的業務增速在A股上市快遞企業中位列第一 。
申通貨運司機高速之死，最終將以何種結局收尾，深藍財經會持續關注 。
參考資料：《申通貨運司機意外死亡 ， 誰來承擔雇主責任？》，中國新聞周刊，采訪人員施嘉翔、劉向南
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