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作為世界上的超級大國 , 美國可以通過各種方式 , 要求其他國家的先進(jìn)企業(yè)去美國建廠 , 比如就明確要求臺積電和三星赴美建廠 。
而臺積電也做出了這樣的決定 , 據(jù)悉臺積電已答應(yīng)在美投資至少120億美元 , 用于建設(shè)5nm芯片生產(chǎn)線 , 隨后韓國三星也斥巨資在美建廠 , 兩家企業(yè)將帶動美國本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 。
美方要求臺積電和三星赴美建廠 , 顯然也是有私心的 , 最近這兩年全球缺芯的問題相當(dāng)嚴(yán)重 , 美國也不例外 , 讓臺積電和三星建廠 , 就是為了緩解美國本土缺芯的問題 。
有消息稱 , 美國還要求臺積電騰出更多產(chǎn)能生產(chǎn)車規(guī)級芯片 , 因為新能源汽車的飛速發(fā)展 , 已經(jīng)讓全球出現(xiàn)了“芯慌” , 如果臺積電和三星在美國本土建廠 , 必然可以滿足美國本土的需求 。
美方除了拉晶圓代工廠的投資以外 , 還在拉電池工廠的投資 , 因為除了特斯拉以外 , 通用、福特等美國汽車巨頭均在加大力度布局新能源汽車賽道 , 對電池的需求不斷高漲 。
在這樣的背景下 , 美方拉來了LG旗下的LG新能源公司在美國本土設(shè)立電池工廠 , 這其實也是合情合理的 , 畢竟美國的目前是全球第二大新能源汽車銷售市場 。
但美方在拉來投資建廠后 , 美國企業(yè)卻提出的一些無理要求 , 這令一些外資企業(yè)開始犯難了 。
日前韓企就向媒體透露了一個犯難的消息 , 通用汽車要求LG新能源公司分享自家的電池技術(shù) , LG方面自然擔(dān)心這個問題 , 因為通用公司也有電池工廠 , 分享電池技術(shù)可能會泄密 。
有這種無理要求的公司還有福特 , 福特汽車在跟韓國SK創(chuàng)新的子公司SK On洽談電池工廠合作時 , 也曾提出過分享電池技術(shù)的要求 , 這樣的要求同樣讓SK On感到犯難 。
其實美方不只是在動力電池這塊提出無理要求 , 他們仗著自己的勢力 , 在其它領(lǐng)域同樣囂張跋扈 。
去年9月 , 美方就要求臺積電、三星等半導(dǎo)體制造商在45天內(nèi)交出庫存、訂單、銷售記錄等機(jī)密數(shù)據(jù) , 而且態(tài)度相當(dāng)強(qiáng)硬 , 如果不交的話 , 也會逼他們交出來 。
這樣的要求頓時讓臺積電、三星等廠商愁壞了 , 畢竟庫存、訂單、銷售記錄都是商業(yè)機(jī)密 , 如果暴露出成本和客戶信息 , 很可能會削弱他們的議價能力與競爭力 。
更讓他們愁的是擔(dān)心美方會將這些商業(yè)機(jī)密泄露給英特爾等公司 , 這無疑是把手中的機(jī)密信息主動交給競爭對手 。
在外界看來 , 美方此舉其實就是為了搶奪全球芯片主導(dǎo)地位 。 同樣這些美企要求韓企分享電池技術(shù)必然也是有私心的 , 但面對這樣的要求 , 韓企又能怎么辦呢 , 因為無論如何 , 美企都會找到辦法讓他們分享 。
總之 , 對于全球科技企業(yè)而言 , 只要自身優(yōu)勢處在美企的前面 , 赴美建廠就會面臨這些無理要求 , 這或許也是美國強(qiáng)大的原因吧 , 將別人先進(jìn)技術(shù)掌握在自己手里就能變得更強(qiáng) 。
【電池技術(shù)|通用提出“無理”要求,讓LG公開電池技術(shù),韓企開始犯難了!】那么你們覺得韓企會答應(yīng)美方的要求 , 分享自己的電池技術(shù)嗎?歡迎評論、點贊、分享 , 談?wù)勀愕目捶?。
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