而作為前“中國(guó)首富” ， 命運(yùn)多舛、深陷泥潭的恒大集團(tuán)掌門(mén)人許家印 ， 本周也重新出現(xiàn)在了公眾視野中 。
從官方發(fā)布的推文來(lái)看：北京時(shí)間4月21日 ， 三輛恒馳5現(xiàn)身廣州恒大中心 ， 恒大董事局主席許家印 ， 攜管理團(tuán)隊(duì)全方位體驗(yàn)該車(chē)型 。
許家印看到恒馳5動(dòng)感時(shí)尚的造型 ， 并坐進(jìn)車(chē)內(nèi) ， 體驗(yàn)了恒馳5奢華的內(nèi)飾、極具科技感的智能網(wǎng)聯(lián)功能后 ， 讓他忍不住連連點(diǎn)贊：“漂亮！真漂亮！”
但在真正負(fù)責(zé)恒馳5后續(xù)上市交付任務(wù)的所有員工眼中 ， 望著那片即將切入略顯窒息的“紅海” ， 酸楚只有自己知道 。 “造車(chē)不易 ， 謹(jǐn)慎入局”已經(jīng)寫(xiě)在了每個(gè)人的臉上 。
文章最后 ， 想要聊聊的則是曾經(jīng)被稱作“電動(dòng)三傻” ， 如今卻被傳統(tǒng)車(chē)企視為“香餑餑”的蔚來(lái)、小鵬、理想 。
雖然北京車(chē)展延期 ， 很大程度上打亂了其產(chǎn)品推新的節(jié)奏 ， 但僅以目前已知ES7、G9、L9三款全新車(chē)型的產(chǎn)品力而言 ， 個(gè)個(gè)都不是善茬 ， 也讓我對(duì)于它們的前景充滿了期待 ， 尤其是本周集中看過(guò)BBA所發(fā)布的那些“大象轉(zhuǎn)身”的力作過(guò)后 ， 感觸還在變得愈發(fā)強(qiáng)烈 。
一邊是沒(méi)有包袱輕松上陣 ， 做好向死而生準(zhǔn)備的開(kāi)拓者；一邊是難以放下燃油時(shí)代紅利 ， 始終猶豫不決的守疆者 ， 雙方之間的交鋒與碰撞 ， 遠(yuǎn)比想象中激烈 。
無(wú)論承認(rèn)與否 ， 時(shí)代真的變了……
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