根據協議中國計劃投入2億歐元 ， 并享受五分之一的擁有權和100%的使用權 。 當時 ， 雙方達成合作可謂是各取所需 ， 歐盟看中了中國這個巨大市場 ， 而中國卻是不想美國GPS一家獨大 。
奈何歐盟內的國家明爭暗斗（背后疑似有美國在推波助瀾） ， 以及只顧自己眼前利益 ， 甚至還把作為投資方的中國排擠在外 ， 壓根不提供不分享核心技術 。 瞬間讓中國大失所望 。 隨后退出了“伽利略”系統 ， 堅決自主研發北斗系統 。 而這也印證了那句“靠別人不如靠自己” 。
令人吃驚的中國速度——北斗衛星快速發射并組網
歐盟則在2005年發射了第一顆“伽利略”衛星 。 而中國的北斗2號直到2007年才發射了第一顆衛星 。
隨后從2010年到2012年 ， 中國讓歐盟乃至全球見識到了啥叫“中國速度” ， 3年間中國用12枚火箭運送了14顆衛星到天空 ， 自此北斗2號16顆衛星全部進入軌道 ， 正式宣告北斗2號衛星導航系統完成建設 ， 也意味著中國已經完成北斗衛星導航系統的第二步走戰略 ， 也意味著中國在亞太地區有自己的衛星導航系統 。
2009年中國啟動了北斗3號衛星系統計劃 ， 截止2018年完成19顆衛星發射任務 ， 并完成組網 ， 完成北斗3號衛星系統的基本建設 。 而在2020年6月23日 ， 第30顆衛星順利升空 ， 自此 ， 北斗3號系統徹底完成建設 ， 并向全球提供服務 ， 順利完成北斗衛星導航系統的第三步走戰略 。
中國人經過20年的努力走完了歐美人40年的歷程 ， 8萬多人 ， 300多個科研單位 ， 為中國衛星導航系統探索自主道路 ， 但是其中的心酸只有中國人才明白 。
星載原子鐘——三百萬年差一秒 ， 有錢都難買到技術
北斗總師楊長風曾說 ， 中國參加“伽利略”是為了星載原子鐘 ， 而這也是北斗導航系統的一個核心 。 然而在簽合同時歐洲人拒絕提供 。 因此中國人只能怎么辦 ， 那就只能自己擼起袖子加油干 ， 3支科研單位你追我趕 ， 耗時2年多 ， 終于造出了中國的星載原子鐘 ， 并且精度達到了驚人的300萬年差一秒 ， 遠超同行的10萬年差一秒 。 就這樣中國突破了外國的技術封鎖 。
【北斗導航|華為被制裁，與美國GPS爭鋒的北斗卻沒有被針對？早已經歷風雨】
星間鏈路 ——北斗3號絕招
另外 ， 北斗3號還有一個絕招是其他三個衛星導航系統沒有的 ， 它就是星間鏈路 ， 可以實現兩顆衛星之間進行信息交換 ， 也是北斗3號實現全球導航服務的重要手段 。
星間鏈路可以實現太空我們看不見的和能看見導航衛星之間的數據傳輸 ， 極大地提高了工作效率 ， 以及降低相關成本 。 同時有了星間鏈路的加持 ， 衛星導航系統可實現自主導航 ， 說白了就是不依靠地面系統 ， 僅僅依靠衛星也能接收衛星導航信號 ， 實現精確導航 。
另外 ， 北斗系統還具有抗遮擋能力強（采用3種軌道組成混合星座）；高精度（多頻信號組合等提高精度） ， 以及融合導航和通信能力 ， 使其具有實時導航、快速定位、精確授時、位置報告和短報文通信五大功能 。
尤其是短報文通信 ， 曾經在2008年汶川地震中大展身手 。 短報文類似“短信” ， 是在不借助任何互聯網和其他通信手段下 ， 給北斗衛星發送“短信” ， 再通過北斗衛星把“短信”傳遞給想要傳遞的人 。
汶川地震后 ， 震區所有信號中斷 ， 災情信息無法第一時間傳遞出來 ， 而北斗系統具有的短報文 ， 卻能不受信號限制 ， 直接通過衛星傳遞出來 ， 極大的方便了后續救援人員 。
雖然我們在北斗衛星導航系統中投入了大量資金 ， 但是也收獲了很多技術突破 ， 同時在2019年的時候北斗衛星的全球總產值已經達到了3000多億元人民幣 。 2020就已經突破了4000億元 。 短短一年就飛漲了1000億 ， 產出效率真的非常驚人 。 現在全球已經有100多個國家與中國簽訂北斗導航系統合作協議 ， 后續將會有更多國家與北斗進行合作 。
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