華為|3年了！100多家美企，還在偷偷用中興|5G

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這里有一個孤獨創業的“中年人團隊” ，歡迎志同道合的同志討論分享心得~

三年前，美一句“威脅信息安全”就把華為、中興塑造成了“監視”、“監聽”、“盜取機密”的大惡人。可是三年過去了，美依舊沒有為自己的指控，拿出任何實質性的證據。但是“焦慮的種子”已經在美民眾的心里生了根。甚至還鬧出了“不戴中國生產的口罩，因為里面由華為的5G天線” ， “燒掉華為的5G基站，因為基站會傳播疫情”這樣的笑話。

三年過去了，美還在用華為、中興的5G設備三年前，美下了“死命令”——華為、中興的5G設備必須拆除。英、法、澳等國家分封相應，大張旗鼓地開始動工拆基站了。英為了支持“大哥”的決定，現在已經虧了900億元，現在國內的5G網絡越發展越差，而美只不過象征性地補貼了32億，這筆買賣英賠得欲哭無淚。
可是咱們看看美在干嘛，至今美還在用華為、中興的設備。這么做合適嗎？讓兄弟們把華為、中興設備都拆了，結果自己私下里偷偷還在用？
前不久，據外媒報道，仍然有超過100家美企還在使用華為、中興的通訊設備。而這些設備在為超過10萬個用戶供應網絡、通話等服務。甚至這些設備中還包括“國F設施”、航空公司。

美多家航空公司一直反對當美決定封鎖華為中興、華為設備時，國內的航空公司都是反對的，甚至多家航空公司還聯名寫信上交“白房子” ，要求收回這項這項決定，這是為什么呢？
第一點，沒錢重建。美一聲令下，航空公司就要跟著拆除華為、中興通訊設備。但是拆容易，重建就困難了。如果要把所有的通信設備都換成諾基亞、愛立信的，至少需要花費幾十億美金，這部分錢“白房子”又不愿意承擔，只能有航空公司自掏腰包，這樣的賠本買賣誰會愿意做。
如果只是錢的問題倒還好說，關鍵是推到之后，航空公司沒有能力重建。國內大部分電磁波頻段已經被官方占據，用來發展“jun用設備” ，現在航空領域很多波段已經被華為、中興拍得了，如果交給諾基亞、愛立信來建設，很可能沒有空余頻段給航空公司來使用。
另外，航空公司重建這些設備，從設備拆除，到設備建設，再到調試波段，最少都要幾個月時間，這期間航空公司就必須停業，整個航空產業都會受到影響。飛機在天上運行，如果與地面的通訊信號不能保持穩定，那后果簡直不堪設想，關系無數乘客的生命安全，誰也不敢冒這個險。

美妥協，最后期限一拖再拖在利弊權衡之下，官方也只能進行妥協，但是為了保住自己的面子，美給了自己一個臺階——制定最后期限。剛開始美設定的期限是2020年年底，不過很快時間期限就到了，當官方來驗收“整改進度”的時候，發現這些航空公司一臺設備都沒拆，于是光放就開始催進度，于是這些航空公司又開始聯名以同樣的理由上報——沒錢重建，沒能力重建。