美團|官方勒令為騎手繳納社保，美團表示交不起，美團將如何抉擇？美團

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聲明：原創不易，禁止搬運，違者必究！

美團頭疼了？近來，互聯網巨頭們的股價可以說一片慘淡，阿里、美團、騰訊、快手，四大巨頭市值合計蒸發掉8萬億。對于美團來說，不單單是市值下跌，還有為騎手投保的事情。
為了完善我國的社會保障力度，官方已經發布了《意見》，就是督促第三方合作單位以及平臺為建立勞動關系的外賣員進行繳納社保。如今外賣行業的兩大平臺，一個是美團還有一個就是餓了么。
根據《騎手生存與發展需求報告》，這份報告指出，與第三方平臺簽訂勞動合同的騎手達到了26.53% 。截止到今年的上半年，美團注冊的騎手達到了470萬人。
這也意味著美團需要為470萬人進行繳納社保，那么每年單單就為騎手繳納社保費用，就是一筆巨大的開支。按照我國目前最低社保繳納比例來算的話， 20%養老+10%醫療+1.8%失業，相當于要多支付32%的人力成本。
紅星資本局對此也進行了預估，如果美團每年為騎手繳納社保，每年需要多付出172.99億元的人力成本。
事情的起因對于美團騎手的社保問題，一直被人們所忽略。而現在外賣行業愈演愈烈，馬路上的外賣小哥越來越多了。他們的安全問題、勞動關系等等是否完善了呢。
在今年上半年的時候，北京市人社局的副處長王林，他親自體驗了當外賣員，得出的結果是并不容易。接著攜巡視組與美團的代表人員進行了對話，其中就外賣人員的勞動關系等各方面進行了詢問。
而在對話中，談及保險問題，美團的代表人員表示，平臺上面注冊的外賣人員并不屬于美團員工，他們都已經外包出去了。也就是說美團騎手的保險問題并不歸美團管，假使真的出現問題，也應當是商業保險來承擔。
很多人開始關注美團騎手的安全，每天3元錢的商業險，還是美團騎手自己承擔，那么3元錢又能保障什么？這個問題也備受關注，如今官方已經表態了，美團也是騎虎難下。
美團將如何抉擇？對于美團來說，目前就騎手的社保問題，已經不能不重視了。而如果繳納的話，對于美團來說需要面臨著巨大的經濟壓力。不要看美團是外賣行業的消除，而實際上卻長期面臨虧損，為了搶奪市場，站穩腳跟，一直都是在讓利。
根據2020年美團的營收來看，全年營收1148億元，其中外賣業務占據了一半，外賣業務的凈利潤為47億元，這也意味著美團開始盈利了。而如果按照官方的要求，美團每年需要為騎手繳納社保，費用高達170億。
也難怪美團聲稱交不起，而如今不繳納也不行，因為說如今也犯難了，該如何抉擇。根據消息表示，目前美團已經和相關部門進行探討，不討論出一個切合實際的方案。
【美團|官方勒令為騎手繳納社保，美團表示交不起，美團將如何抉擇？】對于美團騎手的社保問題，你怎么看？