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文：懂車快報 于晗
伊蘭特是大家非常熟悉的名字，自北京現代引入國產之后，它進入了越來越多的中國家庭，大街小巷也曾遍布它的身影 。如今，伊蘭特已經發展到了第七代，前衛時尚的設計擺脫了以往的尋常家用車設計，更為年輕化的它顯然能獲得當下主流消費者的青睞 。今天在介紹第七代伊蘭特的同時，我們為它找來了一位合資品牌緊湊型轎車實力強勁的對手——一汽豐田卡羅拉 ， 看看它們能夠擦出什么樣的火花 。
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我們選取第七代伊蘭特2021款 240TGDi DCT TOP旗艦版（指導價14.18萬元）和卡羅拉2021款 1.2T S-CVT 旗艦版（指導價14.58萬元） ， 兩者指導價相近 。
外觀：第七代伊蘭特激進大膽，卡羅拉堅持傳統路線
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第七代伊蘭特誕生自第三代現代i-GMP平臺，與全新索納塔擁有相同的出身 。新平臺使車輛重心更低，短前懸的設計也使得軸距更長，車輛前后配重得到優化 。除此之外，車身強度也有加強 ， 第七代伊蘭特采用更多超高強度鋼和熱成型鋼，車身平均強度提高了10%以上 。
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第七代伊蘭特給人的第一感覺就是年輕帥氣 ， 棱角鮮明的它想必會受年輕朋友們的青睞 。大嘴進氣格柵很有氣勢 ， 大燈造型在第七代伊蘭特上也變得犀利起來，并且全系標配遠近光LED大燈，高配車型帶有自適應遠近光 ， 還是比較先進的 。
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第七代伊蘭特的側面造型特別帶勁，側面的幾道折線鋒芒畢露，車身后半段還帶有溜背式造型，一副運動感十足的樣子 。17英寸雙色輪圈雖然尺寸不是很大，但放在第七代伊蘭特上感覺剛剛好 。
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車尾也是一副咄咄逼人的樣子，內凹式設計加上貫穿式尾燈營造出強烈的視覺沖擊感，在這款高配的1.4T車型上還有黑色的"小鴨尾"擾流板，車底帶有擴散器 。雖然第七代伊蘭特是臺不折不扣的家用車，但設計風格與運動型車毫無兩樣 。
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目光轉向豐田，這代卡羅拉也逐漸洗脫中庸的風格，尤其是前包圍兩側也有著類似獠牙般的鍍鉻設計 ， 兇狠的前臉與其它同樣出自TNGA架構的豐田車有著類似的風格 。在燈光光源方面，這款頂配的1.2T卡羅拉也有著遠近光一體式LED大燈，比起第七代伊蘭特多了LED霧燈 ， 但不具備自適應遠近光功能 。
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卡羅拉的側面和車尾造型并沒有完全擺脫家用車風格，唯一亮點便是車尾銜接兩側尾燈的貫穿式飾條，加上規矩的16英寸輪圈，相比起伊蘭特還是傳統不少 。再看看具體尺寸，第七代伊蘭特的長/寬/高分別為4680/1810/1415毫米 ， 軸距2720毫米；卡羅拉的長/寬/高為4635/1780/1455毫米 ， 軸距2700毫米 ， 第七代伊蘭特在長度寬度和軸距上占優勢 。
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