風格迥異個性鮮明現代伊蘭特對比卡羅拉精英版( 二 ) _伊蘭特

內飾：第七代伊蘭特側重駕駛者，卡羅拉靠大屏撐場面

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第七代伊蘭特內飾采用沉浸式座艙設計，中控臺向駕駛席有一定傾斜，加上副駕駛位的扶手，給駕駛員帶來更強的環抱感。內飾顏色上，伊蘭特提供黑色和米色，而1.4T車型只提供黑色，但加入了紅色縫線裝飾，營造出更強的運動感。多功能方向盤、貫穿式出風口以及內嵌的64色氛圍燈，讓第七代伊蘭特在內飾設計上也頗有亮點。

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第七代伊蘭特配雙10.25英寸大屏，支持百度CarLife，并能多指手勢操作，車機內置包括地圖、音樂等多款App 。此外，第七代伊蘭特還支持車機控制智能家居以及App遠程啟動車輛等功能，數字化和智能化方面還是足夠到位的，并且界面設計很清晰，看著很舒服。

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屏幕下方為空調控制區域，第七代伊蘭特配有自動空調，帶有PM2.5過濾濾芯及空氣凈化裝置，像座椅加熱甚至方向盤加熱這類舒適性配置，第七代伊蘭特也有所配備。

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駕駛輔助方面上，除了全景影像、電子手剎和自動駐車這類常見配置，第七代伊蘭特還帶有自適應巡航等功能，附屬的并線輔助、主動剎車、車道偏離預警也有所配備。

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卡羅拉的內飾設計仍然帶有日系車的家用氣息，一切以實用為主，唯一有亮點的12.1英寸大屏也同樣伴隨著槽點——大是真的大，功能也還OK，支持百度CarLife、語音控制，并且也內置了娛樂軟件，但是界面看不到什么精致感，這又是豐田的一貫特色，而且這么一塊豎屏放在卡羅拉的車內突兀感真的非常強。

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卡羅拉搭載2.0智行安全系統，同樣配備自適應巡航以及預碰撞安全系統、車道循跡輔助系統等配置，不過在并線輔助、疲勞駕駛提示、前后駐車雷達、全景影像、倒車車側預警這些配置上有所缺失，不及第七代伊蘭特。

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細數下來，在同級別韓系和日系車的對比中，韓系車往往擁有更高的配置，第七代伊蘭特也不例外，除了上述提到的那些功能外，像感應后備廂、遠程啟動、換擋撥片、方向盤加熱、全液晶儀表、無線充電、主駕電動調節、座椅加熱、空氣凈化器等功能也是第七代伊蘭裝備而卡羅拉不具備的。可以說，無論科技配置還是舒適性配置，第七代伊蘭特都做到同級領先水平。