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波音787-9能坐多少人？波音787-9是一款航空史上超遠程中型客機，是美國著名飛機制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型號 。它變體機型中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客 。
波音787-9的最大特點是大量采用先進復合材料建造飛機骨架、超低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境 。主要要競爭對手為空客A350及A330neo 。首架波音787于2011年9月26日交付全日空航空公司使用 。
787飛機能坐多少人？波音787中典型的三層座位設計能容納242至335名乘客 。
787系統的設計，使787在設計中力求營造更宜人的客艙環境，如更平穩的飛行、更低的座艙高度、更清新的空氣以及更安靜的客艙 。提升整體的乘客飛行體驗 。
客艙比其他中型飛機寬敞，乘客坐下后其平視位置比競爭機型寬38厘米，能為每位乘客創造出更大的個人空間 。客艙安裝了比其他民用飛機寬的客椅，每個座位比最接近的競爭對手至少寬4厘米 。
經濟艙通道寬55厘米，該寬度比典型的雙通道飛機經濟艙通道寬6厘米 。公務艙通道寬65厘米，這一寬度使乘客可以輕松繞過正在供餐的餐車 。
波音最大的客機可以坐多少人？可以坐1122人 。
波音747的空間到底有多大？一般來說 ， 飛機的內部空間是非常緊湊的，有時過道都非常狹窄，波音747卻能在搭載400-580人的情況下，再開辟空間設置酒吧、休息室、餐廳 ， 這全是基于大空間帶來的優點 。我們通常認為，747-400的583人就已經是最大載客量了，但實際上在1991年，一架波音747曾搭載過1122人 。
歷史上以色列人遷離埃塞俄比亞時，法拉沙人（即黑皮膚的猶太人）選擇了留在故土繁衍生息 ， 雖然與主流猶太人已經數百年不聯系了，但文化傳統還是一脈相承的 。埃塞俄比亞對法拉沙人并不太友好，禁止法拉沙人傳播猶太教和希伯來語 ， 還見識猶太教的領袖，這就相當于變相地斷絕猶太人的文化傳承，所以法拉沙人與埃塞俄比亞政府之間的關系鬧得很僵 。
雖然已經幾百年不聯系了，但畢竟是同宗同源，法拉沙人被歧視引發了以色列的關注 。但當時以色列與阿拉伯世界是敵對狀態 ， 不可能要求埃塞俄比亞移交法拉沙人 。于是在1984-1985年間，摩薩德（世界四大情報機關之一）秘密策劃了摩西行動 ， 8000多名法拉沙青壯年分批秘密逃出了埃塞俄比亞境內 。然而秘密總有暴露的一天，隨著摩西行動的持續進行，埃塞俄比亞還是發現了，加強了對法拉沙人的控制 。摩西行動中斷，埃塞俄比亞境內仍有1.5萬名法拉沙人 。
此后數年內 ， 以色列一直在與埃塞俄比亞政府談判，希望能夠和平移交這批法拉沙人，但一直未能如愿 。1991年 ， 埃塞俄比亞叛軍發生暴亂，意圖攻占首都亞的斯亞貝巴 。這里是法拉沙人的集中地，一旦被攻陷，仇視以色列的叛軍必定會拿法拉沙人開刀 。以色列被逼無奈之下，制定了所羅門行動 ， 向以色列航空公司租借34架大型飛機，以最短時間將法拉沙人全部接回以色列 。
為了能夠提高運載量，這34架飛機的座椅全部被拆除，只剩下空空的機艙 。其中一架波音747塞下了1122人（等級數字為1087人，其中35名為孕婦 ， 算上尚未生育的孩子為1122人），創下了航空史上的記錄 。最終，這架波音747平安地降落在了以色列機?。?122名法拉沙人得到了以色列政府的熱烈歡迎 。所羅門行動開始36小時后 ， 亞的斯亞貝巴被叛軍攻陷，以色列一共救出了14324名法拉沙人，還有近2000人未救出 。
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