近年來 ， 電動車以其經濟、便捷等特點 ， 逐步成為群眾出行代步的重要工具 ， 保有量迅猛增長 。 但由于停放、充電不規范以及技術方面的問題 ， 電動車火災事故呈多發態勢 ， 給人民群眾生命財產安全造成重大損失 。
不管從日常使用到市場銷售
還是日常管理的各個環節
【電動車日常安全使用常識】 電動車的消防安全都亟待重視
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火災頻發找原因
1.線路老化 。 電動車使用時間久了 ， 車里的連接線路很容易老化、短路 。 如果車內的電線發生短路 ， 加上外部溫度過高 ， 就很容易發生燃燒 。
2.電池短路 。 一般電動車自燃 ， 人們很容易將緣由歸結到電池上來 。 拿鉛酸電池來說 ， 即使電池內部溫度較高、產生大量氣體 ， 也會通過排氣孔釋放出去 ， 因此不會輕易發生爆炸 。 除非是電池使用年限長了 ， 內部線路容易短路 ， 引起自燃 。 還有一個原因是電池安裝不規范 ， 在長期使用摩擦后會導致短路發熱引發電池燃燒 。
3.充電器不匹配 。 使用不匹配的充電器也有可能會導致電動車起火 。 現在很多家庭不止一輛電動車 ， 不同品牌的電動車充電器千萬不要混合使用 ， 這樣不僅會給電動車電池帶來損傷 ， 也會埋下安全隱患 。
4.過多充電 。 一般情況 ， 電動車充8小時左右的電就能夠滿足用戶的需求 。 實際情況中 ， 很多用戶為了省事都是直接讓電動車充電過夜 ， 充電12小時 ， 甚至更長時間 ， 這樣會降低電池的壽命 ， 容易引起電池燃燒 。
5.電壓不穩 。 當多輛電動車同時充電時 ， 會導致電壓不穩 ， 容易引發安全事故 。 另外 ， 還有些人喜歡私拉電線充電 ， 也會埋下安全隱患 。
6.充電環境隱患叢生 。 很多用戶的住處都沒有專用的電動車充電處 ， 所以只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電 。 一旦電動車發生火災 ， 火焰和濃煙會封堵建筑的安全出口、逃生通道 ， 容易造成人員傷亡甚至群死群傷 。
7.銷售門店不提示隱患、不強制檢修 。 在電動車銷售門店 ， 介紹電動車內容時 ， 銷售人員談及的多是“能跑多少公里”“有哪些智能裝置”“外形融入哪些流行元素”等 。 對于電池充電中可能會遇到的火災隱患通常卻不會提及 ， 對電池老化的檢修更換也沒有強制要求 。
我們應該這樣做
1
應正確充電 ， 保證電動車的充電時間 ， 一般夏天充電6小時至8小時 ， 冬天充電8小時至10小時為宜 ， 充滿之后如果長時間不斷開電源 ， 充電器內的電子元件很可能出現過熱現象 ， 容易導致短路并出現火花 ， 進而引發火災 。
2
要確保安全的充電環境 。 電動車停放在樓道容易造成消防通道堵塞 ， 如果發生火災 ， 對疏散人群很不利 。 一定要停放在電動車管理場所 ， 切勿停放在樓道內 。 充電環境須通風 ， 最佳的環境溫度是25℃ 。 所以 ， 充電的時候 ， 最好把電池和充電器安放在通風并且溫度適宜的環境里 ， 避免車輛存放時有暴曬、淋雨等情況 。 電瓶車在充電時 ， 要仔細檢查附近是否堆放易燃易爆物品 ， 以防電動車在起火時引燃附近的物品 ， 造成更大的火災 。
3
應加強日常自查自檢 。 不盲目改裝電動車 ， 同時 ， 在日常生活中 ， 應該加強對電動車的電線、電路等方面的檢查 ， 防止接觸不良引起接觸點打火 ， 發熱 ， 避免線路磨損而造成串電事故的發生 。
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