1、拆下高壓油管與噴油器相連接的一端 ， 并松開另一端螺母 ， 轉動高壓油管 ， 使接噴油器一端的管口朝上 ， 再將另一端緊固 。
2、將調速手柄拉到最大供油位置 ， 減壓并搖轉曲軸 ， 使高壓油管內充滿柴油 。輕輕吹去油管口鼓起的部分油或用手輕輕的彈油管 ， 使高壓油管口處的油面凹下一點 ， 其主要目的是便于觀察 。
3、慢慢轉動飛輪 ， 當油管口油面開始動的瞬間 ， 立即停止轉動 。
【單缸柴油機供油提前角怎么調 最詳細的方法】4、觀察水箱刻線是否對準飛輪兩供油刻線間 ， 如不在其間應調整 。怎樣判斷噴油“過早”或“遲后” 。
如果水箱刻線正對著飛輪兩供油刻線之間（指飛輪的旋轉方向） ， 表明供油正時 。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之前 ， 為“過早” 。如果水箱刻線在飛輪兩供油刻線之后 ， 為“遲后” 。因此 ， 總結出兩個便于記憶的口訣：供油刻線前“過早”；供油刻線后“遲后” 。
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