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在雙足直立行走機器人界,亞馬遜的 Digit 和特斯拉的 Optimus 即將迎來正面對決 。
今年以來,美國發生嚴重的通貨膨脹,美聯儲加息力度不斷提高 , 越來越多的經濟學家預測「經濟衰退」即將到來 。經濟衰退通常會刺激自動化投資 。據麥肯錫的一項調查,近七成的公司加速把自動化和人工智能的投入提上日程 。
貝索斯和馬斯克總是走在前頭的人 。
強強對決
兩大機器人的「誕生」要從去年說起 。
【特斯拉大裁員,馬斯克最重視的新員工擎天柱要來了】機器人制造商 Agility 的雙足機器人 Digit , 首輪融資兩千萬美元 , 在福特汽車公司進行過測試 。Digit 主要是干物流,它有兩條胳膊兩條腿,走路爬樓都沒問題 。它的頭部是個激光雷達裝置,全身很容易就可以組裝起來 。
干物流的意思是說,它能搬運包裹 , 卸載拖車,還能前后左右走 , 上下坡 , 穿越不規則地形,原地轉身或下蹲行走 。

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去年,Digit 的單價 25 萬美元 。福特公司訂了三個 。福特公司多年來堅持「我全都要」的原則,因為他們還買過波士頓動力的四足機器狗 Spot,單價 7.45 萬美元 。據說 Spot 沒事就在福特車間里溜達 。
亞馬遜很早就有倉庫機器「人」,但不是雙足直立行走款的 。Proteus 類似真空吸塵器,Cardinal 就是個機械臂 。今年夏天,亞馬遜宣布向供應鏈、物流技術領域投資 10 億美元,Agility 的名字就在投資名單上 。而且,后者已經在春天拿到了第二輪融資 1.5 億美元 。
馬斯克在去年夏天宣布特斯拉機器人會在今年面世,那時還不叫 Optimus 。這個名字起得不錯 , 汽車+人,可不就是《變形金剛》里的汽車人領袖擎天柱(Optimus Prime)嘛 。
「特斯拉是最大的機器人公司,」馬斯克說,「因為我們的汽車就是帶輪子的半感知機器人 。」只要將汽車的自動駕駛功能和神經網絡學習能力推而廣之,就能做出人形機器人來 。

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馬斯克介紹,該機器人身高 5 英尺 8 英寸,重 125 磅 , 能承載 45 磅的重量,硬拉能拉 150 磅,以 5 英里每小時的速度移動 。他向觀眾保證,人類絕對可以控制這個機器人——如果有必要的話 。
Optimus 原型可能在 9 月 30 日左右公布 , 2023 年投產 。
各有各分工
亞馬遜投資 Agility,背后是迫切的自動化需求 。
新冠疫情、工資飛漲帶來的勞動力短缺,倉庫工人、物流工人的工傷 , 供應鏈延遲等問題,都需要機器人來解決 。Agility 的 CTO、也是創始人的 Jonathan Hurst 表示 , 機器人可以提供勞動靈活性,讓人類從事需要創造力和判斷力的工作 。
和之前的、只能完成單個任務的機器人相比,Digit 具有為不同工種工作的通用性 。另外,制造商還承諾 Digit 很快具有「最后一英里」的交付能力,似乎暗示機器人這就來敲門送快遞了 。

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就在今年 4 月,亞馬遜第一個倉庫工會為工人爭取了不少權益 。因此,貝索斯鐘情沒有思考能力的機器人也就「順理成章」了——它們不會像人類那樣,要求得到最低限度的尊重以及生存的保障 。
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