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增壓機(jī)沒勁怎么回事？有可能是渦輪增壓器漏氣導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)無力，也有可能是進(jìn)排氣系統(tǒng)堵塞，增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，是唯一能使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置 。
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進(jìn)排氣系統(tǒng)組成：空濾-進(jìn)氣膠管-增壓器-中冷器-燃燒室-排氣管路（排氣制動(dòng)蝶閥）-消音器 。
空濾檢查：重點(diǎn)檢查濾芯是否太臟，是否被雜物包裹 。空氣濾清器不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足 。無論空濾采用濕式還是干式都應(yīng)根據(jù)要求清洗空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵 ， 必要時(shí)更換濾芯 。
進(jìn)氣膠管檢查：檢查是否漏氣、堵塞或者在車輛高速行駛時(shí)被吸癟 。
增壓器是影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)鍵部件 。如果增壓器燒損會(huì)造成轉(zhuǎn)速的下降，進(jìn)氣增壓壓力的下降，顯然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降 。增壓器前期損壞的征兆是“排油” ， 就是向排氣管道和進(jìn)氣管道排機(jī)油 。當(dāng)排油嚴(yán)重時(shí)表示增壓器已趨于損壞 。增壓器的轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙必須保證在規(guī)定范圍內(nèi) 。
動(dòng)力性下降的一個(gè)被容易忽視的問題是空氣濾清器濾芯長期不清理而使進(jìn)氣阻力增大、進(jìn)氣量下降 。因此必須按期清理空濾等 。在實(shí)際使用中不要過分依賴于空濾指示燈 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)是什么？1、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
功率比同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)高
渦輪一旦開始增壓后 ， 進(jìn)氣量變大，同時(shí)就可以有更多的燃料在氣缸內(nèi)燃燒，扭矩會(huì)變得非常大 。一般渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的最終功率都會(huì)比相同的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高 。
扭矩輸出早
一般來說當(dāng)渦輪介入后，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的扭矩會(huì)比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大很多，最高扭矩也會(huì)提前到來，在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁，給人一種隨叫隨到的感覺 。特別是現(xiàn)在的車型基本都解決了渦輪遲滯的問題后，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出都越來越直接了 。
熱效率高
因?yàn)閴嚎s空氣氧氣更多 ， 所以汽油燃燒更加充分，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率就更高 。同樣功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪機(jī)一般都會(huì)更加省油 。
2、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)
對保養(yǎng)要求高，機(jī)油消耗量大
渦輪增壓技術(shù)車型對機(jī)油的消耗和潤滑度要求都特別高 。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的大功率、低油耗都依是其精密的設(shè)計(jì)和制作工藝達(dá)成的，這也決定了它嚴(yán)苛的工作環(huán)境 。
對此我們需要隨時(shí)保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作環(huán)境的干凈 ， 在定期更換機(jī)油的同時(shí)，還需要按時(shí)清潔或更換空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的增壓器葉輪 。灰塵顆粒可能會(huì)打壞增壓器葉片 。相比起來自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就更好照顧一些 。
積碳的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳 。
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和正常的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么不同？「T&NA」概念全解析（分為三章解讀渦輪增壓的概念/原理/初衷）分析兩大類內(nèi)燃機(jī)的有什么不同之處，首先要對所謂的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)清晰的概念 。燃油動(dòng)力汽車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為活塞式往復(fù)循環(huán)內(nèi)燃式熱機(jī)，這是一種通過燃燒燃油產(chǎn)生熱能 ， 利用熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的發(fā)動(dòng)機(jī) 。運(yùn)行步驟包括四步，分別為：進(jìn)氣噴油，壓縮蒸發(fā) ， 膨脹做功 ， 排氣循環(huán) 。由于共計(jì)四步驟所以這種機(jī)器也叫做“四程沖內(nèi)燃機(jī)”，其中用作解析這一問題的核心是第三步驟，參考下圖 。
名詞解釋&概念解析T_turbo，釋義為渦輪
NA_naturallyaspirated ， 釋義為自然吸氣
L_liter ， 釋義為公升（容量單位）
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