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主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):
(1)采用圓弧拱形式,改變了我國(guó)大石橋多為半圓形拱的傳統(tǒng) 。我國(guó)古代石橋拱形大多為半圓形 , 這種形式比較優(yōu)美、完整,但也存在兩方面的缺陷:一是交通不便 , 半圓形橋拱用于跨度比較小的橋梁比較合適 , 而大跨度的橋梁選用半圓形拱,就會(huì)使拱頂很高,造成橋高坡陡、車馬行人過橋非常不便 。
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二是施工不利 , 半圓形拱石砌石用的腳手架就會(huì)很高,增加施工的危險(xiǎn)性 。為此,李春和工匠們一起創(chuàng)造性地采用了圓弧拱形式,使石拱高度大大降低 。趙州橋的主孔凈跨度為37.02米,而拱高只有7.25米,拱高和跨度之比為1:5左右,這樣就實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的 , 橋面過渡平穩(wěn),車輛行人非常方便,而且還具有用料省、施工方便等優(yōu)點(diǎn) 。當(dāng)然圓弧形拱對(duì)兩端橋基的推力相應(yīng)增大,需要對(duì)橋基的施工提出更高的要求 。
(2)采用敝肩 。這是李春對(duì)拱肩進(jìn)行的重大改進(jìn),把以往橋梁建筑中采用的實(shí)肩拱改為敝肩拱,即在大拱兩端各設(shè)兩個(gè)小拱,靠近大拱腳的小拱凈跨為3.8米,另一拱的凈跨為2.8米 。這種大拱加小拱的敝肩拱具有優(yōu)異的技術(shù)性能,首先可以增加泄洪能力,減輕洪水季節(jié)由于水量增加而產(chǎn)生的洪水對(duì)橋的沖擊力 。
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古代佼河每逢汛期,水勢(shì)較大 , 對(duì)橋的泄洪能力是個(gè)考驗(yàn),四個(gè)小拱就可以分擔(dān)部分洪流,據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可增加過水面積16%左右,大大降低洪水對(duì)大橋的影響,提高大橋的安全性 。其次敝肩拱比實(shí)肩拱可節(jié)省大量土石材料,減輕橋身的自重 , 據(jù)計(jì)算四個(gè)小拱可以節(jié)省石料26立方米 , 減輕自身重量700噸,從而減少橋身對(duì)橋臺(tái)和橋基的垂直壓力和水平推力,增加橋梁的穩(wěn)固 。第三增加了造型的優(yōu)美 , 四個(gè)小拱均衡對(duì)稱,大拱與小拱構(gòu)成一幅完整的圖畫,顯得更加輕巧秀麗 , 體現(xiàn)建筑和藝術(shù)的完整統(tǒng)一 。第四符合結(jié)構(gòu)力學(xué)理論,敝肩拱式結(jié)構(gòu)在承載時(shí)使橋梁處于有利的狀況,可減少主拱圈的變形 , 提高了橋梁的承載力和穩(wěn)定性 。
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【趙州橋?yàn)槭裁辞瓴坏梗惺裁瓷衿嫣攸c(diǎn)么】(3)單孔 。我國(guó)古代的傳統(tǒng)建筑方法,一般比較長(zhǎng)的橋梁往往采用多孔形式,這樣每孔的跨度小、坡度平緩 , 便于修建 。但是多孔橋也有缺點(diǎn),如橋墩多,既不利于舟船航行,也妨礙洪水宣泄;橋墩長(zhǎng)期受水流沖擊、侵蝕,天長(zhǎng)日久容易塌毀 。因此,李春在設(shè)計(jì)大橋的時(shí)候,采取了單孔長(zhǎng)跨的形式,河心不立橋墩,使石拱跨徑長(zhǎng)達(dá)37米之多 。這是我國(guó)橋梁史上的空前創(chuàng)舉 。

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