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2022年還剩最后一個交易日！主動權(quán)益基金年度業(yè)績排行榜仍充滿變數(shù) 。
12月以來，不少基金“極速超車” ， 年末排位賽“硝煙彌漫” 。
有的基金持續(xù)發(fā)力 ， 力爭前三；有的基金凈值飆升，從400名開外，躋身前20；還有的基金重倉航空旅游股，把握住年末行情實現(xiàn)業(yè)績“大躍進(jìn)”；也有基金持有的重倉股年末慘跌，令基金未能守住前列排名 。
一人包攬“冠亞季”局面或被打破？
截至12月28日，在具備2022年完整自然年業(yè)績的主動權(quán)益型基金中，來自萬家基金黃海管理的三只基金暫時占據(jù)著前三名的寶座 。截至12月28日，萬家宏觀擇時多策略、萬家新利和萬家精選A ， 分別以51.92%、46.84%和38.53%的收益率“霸榜”前三 。
這與2019年廣發(fā)基金的劉格菘、2020年農(nóng)銀匯理趙詣、2021年前海開源崔宸龍“霸榜”情形相似 。如2019年廣發(fā)基金劉格菘管理的廣發(fā)雙擎升級A、廣發(fā)創(chuàng)新升級、廣發(fā)多元新興三只基金曾包攬2019年業(yè)績排名前三 。
但采訪人員同時發(fā)現(xiàn)，金元順安元啟靈活配置混合今年以來的回報率為34.74%，與第三名萬家精選A相差不到4個百分點 。根據(jù)天天基金對萬家精選A和金元順安元啟靈活配置混合12月29日的凈值預(yù)估，兩者當(dāng)日的凈值漲跌幅或?qū)⒎謩e為-1.92%和-0.42%，根據(jù)預(yù)估值測算，兩者的差距將持續(xù)縮小至兩個百分點左右 。
這意味著，2022年度主動權(quán)益基金“季軍爭奪戰(zhàn)”將會膠著到2022年的最后一天，金元順安元啟靈活配置混合或在這一天登上季軍寶座 。
從持倉來看，今年以來，黃海憑借重倉持有煤炭、石油和地產(chǎn)板塊“一騎絕塵” 。黃海曾對中國證券報采訪人員表示，他非常看好能源股的價格邏輯 。首先，長期來看，能源供需不匹配的情況將長期存在；其次，很多能源股的估值在2021年年底的時候比較低，而且還有低負(fù)債、高股息、高現(xiàn)金流的特點；第三，從價格角度看，從2016年以來，煤炭行業(yè)的整體價格波動在變小，且在價格的偏上區(qū)間波動震蕩 。
此外，黃海表示，在今年二季度初和四季度的市場低點時，他和他的團隊做出了較正確的市場判斷 。“在今年二季度，我們用部分倉位對新能源行業(yè)進(jìn)行了布局，主要是海上風(fēng)電板塊；在今年四季度初，我們對白酒和銀行兩個板塊進(jìn)行了布局 。”黃海說 。
年末排位賽“硝煙彌漫”
12月以來，主動權(quán)益基金年度業(yè)績排行榜上演激烈“卡位戰(zhàn)” 。
數(shù)據(jù)顯示，在具備2022年完整自然年業(yè)績的主動權(quán)益型基金中，截至12月28日，相較于11月底，有11只基金從前三十名中“出局”，被另外11只基金替代 。
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中國證券報采訪人員梳理發(fā)現(xiàn)，在一個月以內(nèi)“躍升”至前三十名的基金中，不少基金在三季度末重倉了旅游航空相關(guān)個股 。
如華富靈活配置混合，該基金今年以來的回報率在近一個月的時間內(nèi)上漲超8個百分點 。截至三季度末，該基金重倉了白云機場、錦江酒店、君亭酒店、春秋航空、眾信旅游、吉祥航空等多只旅游航空股 。
此外，易方達(dá)先鋒成長混合、廣發(fā)多策略混合、廣發(fā)睿毅領(lǐng)先混合等多只“新進(jìn)前三十”的基金皆在三季度末同時重倉了春秋航空、中國國航等多只航空股 。
有11只基金的排名在近一個月的時間內(nèi)有較大程度的下降 ， 跌出前三十的位置 。采訪人員梳理發(fā)現(xiàn)，雖然這些基金的重倉方向各不相同，但仍有不少個股被這些基金多次重倉 。
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