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結論：5、在第3條基礎上，鉸鏈間存在粘性互連，能小幅提高剛度 。
第一章：縮放鉸鏈彈性
總結：
1、單個鉸鏈時，橫向/縱向單軸壓縮時且受力方向平行壓縮軸方向時，剛度嚴重下降;受力方向垂直壓縮軸時，剛度下降很小;縱軸壓縮時，剛度下降較少 ， 但比前一種稍大 。
2、在第一條基礎上 ， 受力方向沿豎向時 ， 剛度下降程度比橫向稍大 。
3、受第一條影響 ， 在相同空間內，橫向并置鉸鏈，受力方向沿豎向時，剛度隨并置數量增加有較好提高;受力沿橫向時，剛度隨并置數量增加而慢慢減小 。
4、受力沿橫向時，強度似乎?隨并置數量增加而降低 。
5、在第3條基礎上 ， 鉸鏈間存在粘性互連，能小幅提高剛度 。
第一章完 。
第二章：零件縮放連接點【連接點-連接面理論】
第一節：總論
1、一個連接，必須是一個連接點連接到一個連接面上 。
2、連接點是一個點，加上點周圍一定半徑構成的球體構成 。
2、連接面，或稱連接體積，與被連零件碰撞箱密切相關(注意不是相同!不是相同!不是相同!) 。
第二節：連接點(安裝點)大小與分類、優先性
結論：1、連接點分為兩類，為安裝點和粘性點 。
2、安裝點球半徑統一為0.257乘以最大放大倍率，所有零件(具有安裝點的)相同 。
3、在安裝點連接范圍內 ， 出現多個可供連接的面時，在不同方向上具有優先選擇的特性，并且優先級別只與世界坐標系方位有關 ， 與零件的方位朝向無關 。
世界坐標X方向數值大的最優先;X數值相同，Y、Z向優先建造順序靠前的 。
第三節：粘性點性質
第一部分：勾爪
1、勾爪的粘性點只有一個，和安裝點在方塊的對立面 。
2、粘性點是一個球形，同安裝點，不會單軸向壓扁成橢球 。
3、勾爪的粘性點中心要高于碰撞箱中心0.11……距離的位置，半徑為0.365……乘以最大縮放倍率(與安裝點明顯不同) 。
4、不存在粘連的優先級別，且不存在碰撞休眠，不能深埋 。
【圍攻Besiege技術向鉸鏈彈性分析 鉸鏈怎么連接 縮放鉸鏈彈性】第三節第二部分：鉸鏈
1、三種鉸鏈(動力鉸鏈，無動力鉸鏈 ， 球頭鉸鏈)性質完全相同，在安裝點對向上有且只有一個粘性點 。
2、粘性點的形狀特殊!是以碰撞箱中心半徑0.3226…乘以最大縮放倍率構成的單層球面!優先性同安裝點 。
3、【截止現象】鉸鏈縱向高度小于橫向/豎向長度的0.58倍時，粘性點消失!
4、【截斷現象?】鉸鏈粘性點球面上出現符合條件的零件A ， 但球內出現有不符合條件的零件B，會使零件A的粘連失效，稱為截斷現象(機理不明) 。
5、【目前機理不明之處】被粘零件不同連接面似乎也有影響，且與被粘零件縮放性質也有糾纏關系 。
這部分比較復雜，有興趣請前往原帖仔細查看10-17樓 。
第三節第三部分：其他零件
一、木條粘性點
1、在頂面，大小約為0.227,乘以最大縮放倍數，出現內部空洞區，推測也是單層球面 。
2、截止現象未知
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