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這是我第一次在現場參加華為的新品發布會 。 在發布會開始前 ， 我的心情大概與很多在屏幕前觀看直播的網友一樣 ， 那種期待、迫切的心情就如同小學時在教室里坐立不安 ， 腦子里想的都是回家后 ， 該用哪種姿勢打開電視機 ， 觀看《圣斗士星矢》一樣 。
在這場名為“華為冬季旗艦新品發布會”的發布會上 ， 余承東與何剛兩位華為的“大佬” ， 大概用了不到2/3的時間 ， 來一一展示包括P50 Pocket旗艦折疊屏手機、WATCH D腕部心電血壓記錄儀、華為智能眼鏡等在內的多款華為全新產品 ， 而另外超過1/3的發布會時間 ， 則被余承東用來介紹AITO品牌的首款車型問界M5 。
介紹一款車的時間 ， 遠遠超過介紹全新旗艦手機的時間 ， 這一點足以看出華為對AITO 問界M5這款車的重視程度 。 但以我從一個現場觀眾 ， 以及一個汽車行業從業超過10年的媒體人角度來說 ， 恰恰卻是這占據整場發布會近1/3時間的新車發布環節 ， 成為了華為這場隆重而盛大的發布會最大的“敗筆” 。
說“敗筆”或許有點夸張 ， 但從余承東介紹新車開始 ， 我便在會場中坐立不安 ， 隨著他不斷地講解 ， 特別是不斷出現專業性錯誤的時候 ， 那種坐立不安的感覺愈發嚴重 。 不過 ， 這時的坐立不安 ， 不再是期待 ， 更不是迫切 ， 而是“尬” 。
是的 ， 在發布會舉行到一半的時候 ， 我實在忍不住打開手機 ， 在朋友圈發了一條信息：現在只有一個想法 ， 太尬了！！！
屢次“犯錯”的余承東
【余承東|在60分鐘里，余承東究竟犯了幾個專業錯誤？】如果把我以前參加過的新車發布會按照風格進行歸類 ， 我覺得大致可以分為兩類：傳統車企的發布會大致可以歸為一類：領導講話+節目表演+產品介紹；互聯網造車企業也可以歸為另一類：創始人全程演講 ， 講講情懷、講講技術、講講產品 。
而如今 ， 在看完余承東演講的AITO問界M5新車發布會后 ， 我覺得可以再增加一類 ， 那就是：“不專業”的“手機”發布會 ， “秒天秒地秒空地” ， “友商”都是“渣渣” 。
為何我要說“不專業” 。
這里說的“不專業”并不是說AITO問界M5這款車造的不專業 ， 而是說余承東在問界M5發布會的1個小時內 ， 犯了5個專業錯誤 。
1、前雙叉臂一定比前麥弗遜懸架更好
首先 ， 余承東為了凸顯問界M5使用的雙叉臂獨立前懸要比麥弗遜前懸更好 ， 提到了“麥弗遜懸掛的駕駛感根本不行的 ， 如果要追求駕駛感 ， 至少要用雙叉臂獨立懸掛 。 ”但相信只要懂一點汽車相關知識的觀眾 ， 在聽到余承東的這句話 ， 特別是中間還專門強調“至少”時 ， 都會搖頭苦笑 。
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