MIT博士、前美團算法總監穆北鵬入局具身智能 ， 獲多家機構TS
據AI智件消息 ， 近日前美團配送部無人車算法總監穆北鵬已正式離職 ， 投身具身智能（Embodied AI）創業浪潮 。
據接近該項目的知情人士透露 ， 其新創項目已獲得多家知名投資機構高度認可 ， 并成功拿下多份TS（投資意向書） 。 公開履歷顯示 ， 穆北鵬為清華大學自動化系2007級本科畢業生 ， 后赴美國麻省理工學院（MIT）深造 ， 在信息與決策系統實驗室師從國際機器人領域權威Jonathan How院士 ， 專注于分布式機器人系統的機器學習與路徑規劃研究 。
她在機器人頂會頂刊如IROS、RSS、IEEE TRO等發表論文20余篇 ， 持有數十項技術專利 。 博士畢業后 ， 她加入Facebook Reality Labs ， 參與VR/AR項目中的空間定位與物體運動軌跡預測等核心技術研發 。 2018年回國后 ， 她加入自動駕駛明星企業Momenta ， 擔任研發總監 ， 主導高精地圖建圖、后裝ADAS等關鍵技術的研發與量產落地 。
此后 ， 穆北鵬加入美團 ， 出任自動車配送部算法總監 ， 全面負責L4級自動駕駛在復雜城市配送場景中的工程化與規?；瘧?。 她在SLAM、3D視覺、多傳感器融合等方向積累了深厚技術積淀 ， 并擁有從AR到自動駕駛的完整產品落地經驗 。
2024年10月 ， 在HICOOL全球創業者峰會上 ， 穆北鵬曾參與具身智能主題圓桌討論 。 她通過類比自動駕駛的發展歷程指出 ， 通用型具身智能的全面普及可能仍需15至20年時間 。 盡管特定任務的專用機器人有望更快商業化 ， 但真正具備泛化能力的具身智能系統 ， 仍面臨感知、決策、人機交互及社會倫理等多重挑戰 ， 需要長期技術投入與市場培育 。
【美團配送部無人車算法總監穆北鵬離職，投身具身智能創業】值得注意的是 ， 具身智能賽道正成為原智駕人才的重要“出口” 。 除穆北鵬外 ， 星海圖創始人高繼揚（曾任Momenta技術負責人）、簡智機器人創始人陳建興（曾任Momenta技術骨干）等也均出自同一家公司 ， 顯示出自動駕駛技術向具身智能遷移的清晰人才脈絡 。
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