深圳市|房子蓋太快了,誰敢買?

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“一天三層樓”的蓋樓故事 , 即將走向尾聲 。 售樓中心以速度為營銷噱頭的時代 , 也將成為歷史 。
日前 , 浙江省住房和城鄉建設廳發布了《浙江省住房和城鄉建設廳關于落實建設單位工程質量首要責任的實施意見》 , 其中明確規定 , 現澆混凝土主體結構施工周期不得低于規范標準要求 , 不宜少于7天/層 。 該《意見》自今年2月1日開始施行 。 此前 , 寧夏、湖南、重慶等地陸續出臺政策 , 重新審視城市發展與速度之間的關系 。
房地產開發開始走進“慢時代” , 引發大眾對建筑空間前所未有的深刻思考 。 過去 , 高周轉在帶來規模膨脹的同時 , 產生了大量“建筑垃圾” , 也引發工程事故、質量問題、交付缺陷等一系列問題 。 在安全面前 , 樓書上大寫加粗的交付周期已不再那么重要 , 質感、安全、健康等需求被前置 。
蓋一層樓到底多久合適?這是一個沒有標準答案的問題 。 各地政府為城市發展鋪上減速帶后 , 開發商開始思考什么樣的房子最適合大眾 , 該為市場匹配什么樣的生活 。 而購房者關于房子的功能訴求回歸了最質樸的本源——安全 , 好住 。
速度、質感與生活在多方博弈下走向平衡 , 城市建筑形態正是在這種思辨潮中走出新風貌 。
01
地產商的速度與激情
天下武功 , 唯快不破 。 快速發展的城鎮化進程中 , 人口大規模地涌進城市 , 原本的居住空間無法容納巨量人口 , 快速建房曾是城市解決人地矛盾的唯一出路 。
上世紀80年代 , 160米高的深圳國貿大廈落成 , “中國第一高樓”紀錄由此打破 , “三天一層樓”的口號從這里響徹全國 。
深圳國貿大廈 。 /圖蟲創意
以國貿大廈為起點 , 熱火朝天的城市建設拉開序幕 。 中國第一高樓上海中心大廈擁有世界上最快的電梯 , 能在55秒之內到達119層的高度;成都新世紀環球中心從一片空地上拔地而起 , 蛻變成世界上最大的獨立(單體)建筑;武漢不斷擴寬城市邊界 , 城市風貌每天都在改變 , 成為今日之“大武漢” 。
城市發展是速度和效率的比拼 , 不斷攀升的排名是這場城市競爭的魅力之一 。 直至今日 , 城市建設者對速度的狂熱仍不減分毫 。
湖南長沙 , 一幢57層建筑靜靜地矗立在城市東邊 。 這座命名為“小天城”的白色建筑 , 曾創造世界上最快的建筑速度記錄 。 2015年 , 1200位工人晝夜開工建設 , 耗時19天建造57層大廈 。 從此 , 小天城以“一天三層樓”的標簽出圈 , 成為中國速度的新代名詞 。
湖南長沙“小天城” 。 /視覺中國
從“三天一層樓”到“一天三層樓” , 城市地標加速度背后 , 站著無數開發商 。 他們乘著城鎮化東風、盡享人口遷移紅利 , 締造起一個個地產帝國 。 速度于他們而言 , 是存貨周轉率、利潤與規模 。 于是乎 , “高周轉”應運而生 , 成為樓市黃金時代的注腳 。
設計師從接到需求到做出成品 , 需要多長時間?在房企眼里 , 答案是當天 。 從拿地到開工需要多久?有房企用了1.5個小時就做到了 。 不少房企將“456模式”奉為圭臬 , 力圖做到拿地4個月開盤、5個月資金回籠、6個月資金再周轉 。

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