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蘋果用戶的天塌了？揭示比傳言更殘酷的真相

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蘋果用戶的天塌了？揭示比傳言更殘酷的真相

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就在近日 ， 一個名為#蘋果用戶的天塌了# 的話題沖上微博熱搜榜 。

事情的起因很簡單 ， 是一些網友吐槽稱 ， 在某些App上購買機票或打車時 ， 使用iPhone客戶端看到的價格似乎比在Android手機上看到的更貴 。 而眾所周知的是 ， 蘋果對于App的應用內付費項目是有抽成 ， 于是大家自然而然地便認為 ， 這是“蘋果稅（即大眾對于蘋果這一抽成的俗稱）”的體現 。
但事情的真相 ， 真的就這么簡單嗎？
iPhone買票更貴？官方政策顯示這不可能
首先 ， 在這個話題下 ， 已經可以看到一些網友提出了“異議” 。



最典型的例子 ， 就是有些iPhone和Android“雙持”的用戶曬出了自己的截圖 ， 結果顯示機票、打車等價格 ， 兩臺手機并無差異 。 很顯然 ， 如果此前被曝光的價差是源自蘋果 ， 那就反而無法解釋這些用戶“價格一致”的現象 。

【蘋果用戶的天塌了？揭示比傳言更殘酷的真相】其次 ， 當我們三易生活在查閱了蘋果開發者官網的《App審核指南》后發現 ， 在其中的3.1.3（e）中有明確規定 ， “App之外的實體商品或服務 ， 必須使用App內購買項目以外的方式來收取相應款項” 。
這是什么意思呢 ， 簡單來說 ， 其實就是所謂的“蘋果稅”只針對App內的數字商品和內部所提供的服務 。 比如App的訂閱會員、游戲內部的氪金道具 ， 就都屬于“App內數字商品和內部服務” 。 但與之對應的 ， 諸如用戶在網約車App里支付的車費 ， 或是在出行App里支付的機票、酒店費用 ， 蘋果并沒有抽成 。
App“不老實”的殺熟算法 ， 或才是罪魁禍首
看到這里有的朋友可能就會說 ， 現實是確實有人在他們iPhone端的打車、旅游等軟件上 ， 看到了更高的價格 ， 又要怎么解釋這種現象呢？
其實很好解釋 ， 因為大致來說無非也就兩種情況 。
其一 ， 就是所謂的“大數據殺熟” 。 也就是說 ， 遇到這種現象的用戶 ， iPhone可能是日常更“常用”的那一臺手機 ， 或者登錄的是更常用的賬號 ， 所以遭遇了平臺的“殺熟” ， 被刻意報出了更高的價格 。 而他們的Android手機因為用得少 ， 或是登錄的新賬號 ， 所以反而因為“新人福利” ， 看到了平臺方更低的報價 。

圖片來自《2020打車軟件出行現狀調研報告》
另一種情況則相對更惡劣一點 ， 也就是某些App可能會根據用戶的設備型號來進行區別報價 。 針對這種現象 ， 比較知名的研究報告是復旦大學管理學院孫金云副教授團隊發布的《2020打車軟件出行現狀調研報告》 。 其中就有明確提到 ， 打車軟件可能會根據用戶手機的型號來區別對待 ， 并發放不同價格的優惠券 。 其中手機越好的用戶拿到的優惠幅度往往越小 ， 結果就是“手機越好 ， 打車越貴” 。
很顯然 ， 不管是以上哪種情況 ， 真正“作惡”的都并非蘋果 ， 而是相關App在有意地對用戶進行價格歧視 。
雖然“蘋果稅”客觀存在 ， 但要比大家想象的低很多
可能有的朋友還是會說 ， 就算蘋果對實體商品不收傭金 ， 可對于那些App內部的付費項目來說 ， “蘋果稅”不是依然客觀存在嗎？它依然造成了部分iPhone用戶比使用其他手機用戶花了更多錢 。

其實 ， 哪怕是對于App的內部付費項目來說 ， 所謂的30%抽成比例也并非“定數” 。 比如 ， 2024年一項由上海財經大學商學院副教授居恒撰寫的研究報告就表明 ， 整個2023年向蘋果支付了傭金的開發者中 ， 超過半數實際享受的是15%的優惠傭金率 。
這還沒完 ， 在這篇報告中還指出 ， 2023年App Store在中國市場促成的開發者營業額和銷售額為3.76萬億元 ， 但蘋果實際“拿走”的比例不到5% 。 也就是說從整個生態來看 ， 所有開發者使用App Store所付出的代價遠遠沒有達到30% 。 因此“蘋果稅”對于App付費的影響 ， 可能要遠比大家以為的小得多 。
相比蘋果 ， “安卓稅”可能反倒才更加過分
而且只要用過iPhone或iPad的朋友可能都知道 ， 蘋果對于App Store的“上心”程度 ， 遠不是安卓手機廠商可比 。 一方面 ， 蘋果自己負責了所有App開發工具的研發工作 ， 每年的WWDC期間也都會定期更新開發者資源 ， 并督促他們及時做好硬件適配工作 。

另一方面 ， App Store時常會舉行各種主題活動 ， 并編寫非常用心的App推介內容來向用戶介紹熱門App ， 這些當然也都是要運營成本的 。 說白了 ， 對于蘋果生態的開發者來說 ， App Store絕不是一個“拿錢不干事”的合作對象 。
相比之下 ， 許多安卓手機廠商可能才是真正更加貪婪、也更為懶惰的那一方 。
在技術層面上 ， 安卓手機廠商給開發者貢獻了什么呢？系統底層是谷歌主導 ， 硬件驅動普遍來自芯片廠商 ， 更不要說主流的開發工具、游戲引擎了 ， 它們與安卓手機廠商幾乎就沒什么關系 。

而在運營層面 ， 至少目前國內的安卓手機廠商并沒有達到蘋果的用心程度 ， 他們往往是弄幾個“熱門榜”、“下載榜”就算完事 。 對App的審核都不太上心的情況下 ， 就更不要指望他們會去主動替開發者寫評測、做新App的推介了 。

更過分的是 ， 部分廠商所謂的“渠道服”分成比例更是要遠高于App Store ， 據一些業內人士聲稱 ， 這個比例甚至可以高達50% 。 至于為什么用戶在這些“渠道服”App里付費的時候并不會看到更高的價格 ， 其實單純是因為開發者選擇在不漲價的基礎上 ， 硬著頭皮分出去了50%的收益而已 。 畢竟如果哪家真敢讓“渠道服”的價格貴出50% ， 就屬于是公開打臉這些手機廠商了 。
群眾的眼睛是雪亮的 ， 小動作有意義嗎？
說實在的 ， 關注互聯網、特別是關注社交平臺的朋友都知道 ， 最近這些年與蘋果相關的各種負面消息 ， 每每都能獲得相當驚人的傳播效果 。

這一方面當然是因為蘋果的產品賣得好、用得人多 ， 有很直接的關系 。 公開數據顯示 ， iPhone 17系列截至目前為止 ， 在國內市場的激活總量已超過1800萬臺 ， 比其他所有安卓陣營“年度旗艦”的激活量加起來還要高了數倍 ， 甚至達到某些品牌年度旗艦激活量的近40倍 ， 可以說是斷崖式領先 。 換句話說 ， 就算是“造謠” ， 目標是蘋果也明顯更容易獲得流量 。

另一方面 ， 就在最近這幾天 ， 蘋果旗下多款產品剛剛開啟了“新春限時優惠”活動 。 “恰好”就在這個時候 ， 社交平臺開始流傳出了所謂“iPhone買票更貴、打車更貴”、“蘋果用戶的天塌了”這樣的說法 。
這是一種巧合嗎？也許是 。 就算不是 ， 我們三易生活也想說 ， 市場競爭最后靠的還是產品力和用戶口碑 ， 就算真正“懂技術”的人是少數 ， 也不代表大眾就可以被輕易地帶節奏 ， 與其把預算浪費在這些方面 ， 還不如老老實實多去做點研發 ， 提升下自家的產品力 。
【本文圖片來自網絡】

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