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作者：咖加用戶-阝東月月鳥(niǎo)宇文章來(lái)源：BBC TopGear
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它看起來(lái)賊快。

這臺(tái)車(chē)全稱(chēng)叫做C7 Chevrolet Corvette ZR1的美國(guó)五菱的確快如閃電。和之前的三代ZR1一樣，它仍然是克爾維特產(chǎn)品線中的終級(jí)旗艦。這也是你在市面上能買(mǎi)到的最快，最狂暴的克爾維特。雖然基礎(chǔ)版本的克爾維特就已經(jīng)能夠提供450匹馬力，極速突破320km/h ，但ZR1可不僅僅是“快那么一丟丟”而已，因?yàn)槟愀究床坏絑R1的尾燈。
ZR1在通用集團(tuán)內(nèi)部有綽號(hào)嗎？

綽號(hào)當(dāng)然是必須的。通用的首席產(chǎn)品官M(fèi)ark Reuss曾給更低一級(jí)的Z06命名“大惡棍（The Big Nasty）” ，這令人十分驚訝，而ZR1被稱(chēng)作“狂怒（Fury）” 。據(jù)Mark Reuss稱(chēng) ，之所以這樣命名并不是因?yàn)樗┰甑钠⑿?，而是因?yàn)樗w現(xiàn)出了賽車(chē)競(jìng)技中的“懲罰精神” 。
ZR1是和什么車(chē)對(duì)標(biāo)的？

在同價(jià)位這臺(tái)車(chē)毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，完全是孤獨(dú)求敗的狀態(tài) 。這臺(tái)ZR1提供755匹馬力，極速可達(dá)341km/h ， 1/4英里加速10.2秒， 0-96km/h加速2.85秒， 0-160km/h加速6秒。即便在選滿所有配置的情況下，這臺(tái)ZR1也“僅需”15萬(wàn)美元。而性能相近的一臺(tái)邁凱倫720S要價(jià)接近兩倍。
但是我打賭這臺(tái)車(chē)的操控比不過(guò)邁凱倫......

那你恐怕是要為自己的信口雌黃付出代價(jià)了。這臺(tái)ZR1可不是“直道王，彎道亡”的直線加速機(jī)器。雪佛蘭的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在弗吉尼亞國(guó)際賽道做最后一輪耐久性測(cè)試的時(shí)候， ZR1打破了福特GT創(chuàng)下的圈速紀(jì)錄，并且快了足足一秒。而福特GT可能是目前市面上操控最好的車(chē)了。
除了這些更勁爆的性能表現(xiàn)之外， ZR1和Z06比起來(lái)還有啥不同呢？

最主要的不同當(dāng)屬這臺(tái)全新的代號(hào)LT5的V8引擎。和Z06上那臺(tái)已經(jīng)非常不錯(cuò)的LT4相比，這臺(tái)LT5除了體積稍大之外，全方位吊打自家小兄弟。它搭載了雙噴油嘴，以及一個(gè)比LT4大一半的機(jī)械增壓器。如果你去看一看Z06和ZR1的功率曲線你就會(huì)發(fā)現(xiàn) ，盡管兩臺(tái)車(chē)在4000轉(zhuǎn)之前幾乎一樣，但隨著第二個(gè)噴油嘴介入， ZR1一路高歌猛進(jìn) ，強(qiáng)大的動(dòng)力綿綿不絕，直到6400轉(zhuǎn)才出現(xiàn)功率峰值。ZR1比Z06多了足足105馬力以及88N·m ，除此之外，它全力加速時(shí)排氣噴出的巨大藍(lán)色火焰或許更讓人無(wú)法自拔。
雪佛蘭做了些啥調(diào)校來(lái)馴服這些額外的動(dòng)力呢？

雪佛蘭為ZR1提供了兩套不同等級(jí)的空氣動(dòng)力套件選裝包。兩種套件都提供了C7R賽車(chē)同款的前部反置風(fēng)刀來(lái)替代導(dǎo)流板。更為激進(jìn)的ZTK空氣動(dòng)力套件甚至還附帶了一個(gè)能在極速狀態(tài)下提供430kg下壓力的尾翼。盡管這套空動(dòng)套件提供的下壓力還不到蝰蛇ACR-X的一半，但你只要是有那么一點(diǎn)點(diǎn)下賽道玩車(chē)的打算的活，你最好還是選裝這個(gè)套件吧。
這是為啥呢？難道它在賽道上的不太可控嗎？

ZR1就像一臺(tái)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)一樣，若不是有專(zhuān)門(mén)的技師幫忙，你幾乎不可能發(fā)揮它的全部性能。這顯然不是一臺(tái)關(guān)掉電子輔助系統(tǒng)就能跑的更快的車(chē) ，事實(shí)上通用集團(tuán)的試車(chē)手也會(huì)告訴你這臺(tái)車(chē)在電子牽引力控制系統(tǒng)的加持下能跑的更快。關(guān)掉穩(wěn)定系統(tǒng)和這臺(tái)車(chē)較勁恐怕是有點(diǎn)不自量力。