這是一段關(guān)于馬屁股決定了人們長(zhǎng)度度量的有趣歷史：現(xiàn)代鐵路的鐵軌間距是4.85英尺， 這是采取了電車輪距——這又是沿襲了馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn) 。
而馬車的輪距標(biāo)準(zhǔn)4.85英尺， 是根據(jù)英國(guó)馬路寬度而定的 。 因?yàn)槿绻R車改用其它尺寸， 輪子容易在老馬路上撞壞 。
英國(guó)馬路的轍跡寬度又從何而來(lái)？這可以上溯到古羅馬時(shí)期 。 整個(gè)歐洲的老路， 都是羅馬人為其軍隊(duì)鋪設(shè)的， 4.85英尺正是羅馬戰(zhàn)車的寬度 。
羅馬戰(zhàn)車的寬度又是怎么來(lái)的？——它是牽引一輛戰(zhàn)車的兩匹馬的屁股的總寬度 。
說(shuō)到這里， 我們大概可以知道為什么火箭助推器的寬度和馬屁股有關(guān)？為了用鐵路運(yùn)送造好的火箭助推器， 必然會(huì)通過(guò)寬度和鐵軌寬度相符合的隧道 。
【火箭助推器的寬度竟然是由馬屁股決定的】因此， 代表著尖端科技的火箭助推器的寬度， 竟然是由兩匹馬的屁股的總寬度決定 。
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