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4 月 29 日夜晚，一位年輕的女車主駕馭著小米 SU7 轎車，因事發(fā)路段正在施工而不得不改道逆行。然而，女車主猝不及防，最終車輛猛地撞上水泥樁，剎那間，車輛熊熊燃起大火，車上的三名女子皆不幸喪生，實在令人惋惜。

可是事情已經發(fā)生，沒有任何后悔藥可吃。當下全國網(wǎng)友都眾說紛紜，有些覺得小米的車不安全，車門為什么打不開？車輛為什么會起火？也有說智能駕駛只是輔助，車主應該對自己的生命負責。

事情發(fā)酵了2天后，小米車企的創(chuàng)始人雷軍，于4月1日的22點19分，在微博做出了回應。

言語之間，雷軍對事故發(fā)生的不幸表示了哀悼，對待該事故的態(tài)度也是非常之好，言辭懇切。
【小米SU7事故有感：智駕不是炫技，安全才是真諦，才是最大的豪華】成立了專項小組進行調查取證，不過最終也要等警方的調查結果。
表態(tài)一定會盡自己最大的努力處理好后續(xù)相關問題。

其實智駕出事也不是第一起了，早幾年的特斯拉就報出來多起車毀人亡的案件。
2024年4月26日，山西運城一輛問界 M7在高速路段撞上養(yǎng)護車后起火，造成車上3人遇難。現(xiàn)如今時隔不到一年，小米SU7再次出現(xiàn)高速行駛，車毀人亡。

看完這些不禁讓人心驚膽戰(zhàn) ，新能源汽車現(xiàn)在我國正是一片藍海，如火如荼，趕超歐美日韓最好的時機，年輕一代也漸漸接受了這個時代的產物。
可是在生命面前，我覺得一切的科技與豪華都不值得一提。
近期看到華為終端董事長余承東的發(fā)布會視頻，每次都提出智能車的“主動安全”問題，以前我還不以為然，現(xiàn)在想想確實是很有道理。
智駕不是炫技，安全才是真諦。

如下是余承東發(fā)布會的視頻發(fā)言：

截止2025年3月19號，避免了可能碰撞的次數(shù)超過162萬次，安全是最大的豪華。
無論是車的車身結構還是電池，還有整個的安全性，我們都要求了最高等級的標準的要求。
華為的高階智能駕駛ADS ，賦予了這個車的強大的主動安全能力，能最大程度的避免碰撞。
無論是行人還是非機動車，都可以去提醒。
超視距的感知，但是我眼睛看不到的地方，比如有黑暗處的一個人在跑步，我們同樣可以警示出來了。識別范圍可達150米，行人、非機動車等等都可以。
而且我們對核心的部件都采用了雙倍配置，雙倍安全的冗余安全設計，自動轉向、通信、感知、供電都是雙冗余的設計，保證了極高的可靠性。

聽完這段話，我已經被深深的折服了。雖然我不知道數(shù)據(jù)的真實性，以及余承東所說的華為智駕能力。但是我從言語之間能感覺出來這家車企對安全的重視和對生命的敬畏之心。

最后我們還是那句：安全才是最大的豪華！敬畏生命，珍愛自己！