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未來,你的快遞是這樣被送到的……


未來,你的快遞是這樣被送到的……



出品:科普中國
制作:南京航空航天大學(xué)大學(xué)生科學(xué)與技術(shù)協(xié)會戚耀文
監(jiān)制:中國科學(xué)院計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息中心
又一年雙11落幕了 , 你購物清單里的東西都買齊了嗎?心儀的產(chǎn)品都搶到了嗎?

某小編的雙十一訂單(圖片來源:某寶截圖)
當(dāng)你看著購物車?yán)锸粩?shù)的產(chǎn)品訂單 , 想起了往年雙11包裹雙12才到的傷痛 , 默默流下了眼淚 , 并仰天長嘆:這苦苦等待包裹的日子 , 什么時候才能到頭?。?
擦去眼角的淚花 , 讓我告訴你一個好消息 。
機(jī)器人備戰(zhàn)雙11 。 今天下單 , 明天到 , 不再是“天選之子”的特權(quán) 。 你我都能擁有!

機(jī)器人備戰(zhàn)雙11(圖片來源:北京晨報)
據(jù)北京晨報報道 , 菜鳥與圓通速遞聯(lián)合啟用超級機(jī)器人分撥中心為今年的雙11備戰(zhàn) 。 高峰期內(nèi) , 2000平方米的場地內(nèi) , 350臺機(jī)器人晝夜作業(yè) , 每天可分揀超過50萬包裹 , 機(jī)器人3天的行駛里程足以繞地球一圈 。
此外 , 今年雙11快遞公司將投入更多技術(shù)設(shè)備 。 例如中通的雙層自動分揀系統(tǒng);德邦快遞的智慧車隊……
在不久的將來 , 機(jī)器人將實現(xiàn)對人工物流運(yùn)輸?shù)娜嫣娲?。 下面讓我們來了解一下位于無人運(yùn)輸最前沿的“黑科技”:
無人倉庫:過去處理3萬單 , 現(xiàn)在20萬!
你知道嗎 , 在物流運(yùn)輸中 , 最早實現(xiàn)無人作業(yè)的是儲存環(huán)節(jié) 。
京東在華為物流中心的AGC倉庫 , 實現(xiàn)了從入庫、存儲、包裝 , 到分揀的全流程、全系統(tǒng)智能化和無人化 。

京東無人倉(圖片來源:36氪)
在貨物入庫 , 打包等環(huán)節(jié) , 為了更加高效地分揀貨物 , 京東分別使用了2D視覺識別、3D視覺識別、以及由視覺技術(shù)與紅外測距組成的2.5D視覺技術(shù) 。
先進(jìn)科技的使用使得倉庫具有極強(qiáng)的快遞處理能力 , 其日處理訂單的能力將超過20萬單 , 而傳統(tǒng)的倉庫一天的訂單處理量只有3-4萬 。 無人倉庫是人工倉庫效率的4-5倍 , 并且可以節(jié)省90%以上的人工成本 。
無人機(jī):飛行距離橫穿一個中國
今年6月18日 , 京東宣布超重型無人機(jī)項目正式立項 , 目標(biāo)有效載重量達(dá)到40-60噸 , 飛行距離超過6000公里 。
該飛機(jī)為單引擎通用飛機(jī)設(shè)計 , 采用了雙尾撐垂尾 , 主翼翼尖還有類似于波音大飛機(jī)787的迎風(fēng)切角 , 顯然具備極強(qiáng)的氣動性能 。
京東宣布研發(fā)的超重型無人機(jī)項目 , 也已經(jīng)可以媲美中國的運(yùn)20大型運(yùn)輸無人機(jī) 。 運(yùn)20大型無人機(jī)的最大載重為66噸 , 里程為7800公里 。 這樣長的里程 , 已經(jīng)足以從我國的東北運(yùn)輸?shù)轿髂?, 橫穿一個中國 。

(圖片來源:京東開發(fā)者大會)
無人車:搭建地面無人運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
百度對Apollo開放平臺所賦能的無人機(jī)運(yùn)輸卡車也進(jìn)行了實驗 。 隨著人工智能技術(shù)的快速崛起 , Apollo在GitHub上的開放代碼數(shù)量在一年之內(nèi)就增長了6倍 。 無人車的硬件元器在減少 , 但是軟件層面的技術(shù)復(fù)雜度及安全度迅速提升 。
無人機(jī)通常裝備有毫米波激光雷達(dá)、前后視雙目攝像頭、環(huán)視攝像頭、激光雷達(dá)、安全網(wǎng)關(guān)等多樣化的傳感器 , 以及先進(jìn)的自動駕駛算法和安全防護(hù)機(jī)制 , 包括多傳感器融合互補(bǔ)、自動駕駛計算單元、車輛線控冗余設(shè)計、多自動駕駛系統(tǒng)狀態(tài)和監(jiān)控的異常保護(hù) 。
憑借這些技術(shù)所賦能的無人車或者無人機(jī) , 有著比人類駕駛更高的安全性與高效協(xié)同性 。 不僅僅是百度和京東在無人運(yùn)輸機(jī)器人上進(jìn)行了探索 , 還有許許多多的科技公司如順豐、阿里等 , 也正在向無人運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域“進(jìn)軍” 。

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