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機(jī)器人配送商品 數(shù)字化讓快遞更“快”了

快遞企業(yè)


機(jī)器人配送商品 數(shù)字化讓快遞更“快”了



今年3月 ， 由菜鳥網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的新能源快遞無人車在河北雄安市民服務(wù)中心投入使用 。
新華社采訪人員 金良快攝
人們的日常生活早已離不開快遞 。 今年4月 ， 國家郵政局發(fā)布的《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示 ， 2018年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到507.1億件 ， 比上年增長26.6% ， 預(yù)計2019年快遞業(yè)務(wù)量將超過600億件 。
當(dāng)快遞業(yè)進(jìn)入爆發(fā)式發(fā)展階段 ， 如何讓快遞更“快”？
“黑科技”層出不窮
一輛裝滿快遞的無人車正在行駛 ， 一路上 ， 它能夠感知周圍環(huán)境 ， 對行人、車輛等各類動態(tài)、靜態(tài)障礙物進(jìn)行避讓 ， 完成從驛站到智能柜的快遞接駁運(yùn)輸 。
這并非設(shè)想中的場景 。 今年3月 ， 由阿里巴巴旗下物流平臺菜鳥網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā)的新能源快遞無人車 ， 在河北雄安市民服務(wù)中心投入使用 。 據(jù)介紹 ， 該無人車一次最多可以裝載200多個小型包裹 。 這正是當(dāng)下智慧物流的一個縮影 。
【機(jī)器人配送商品 數(shù)字化讓快遞更“快”了】事實(shí)上 ， 改變正發(fā)生在快遞配送的各個環(huán)節(jié) 。
在蘇寧無人倉庫里 ， 自動導(dǎo)引運(yùn)輸車機(jī)器人可以承重800公斤的貨物行走自如 。 商品的揀選不再是人圍著貨架跑 ， 而是等著機(jī)器人馱著貨架“跑”過來 。 在京東無人配送站 ， 無人機(jī)將貨物自動卸下 ， 貨物將在內(nèi)部實(shí)現(xiàn)自動中轉(zhuǎn)分發(fā) ， 從入庫、包裝到分揀、裝車全部由機(jī)器人完成 。 菜鳥快遞智能柜、蜂巢智能快遞柜等引入“刷臉”功能 ， 通過人臉識別技術(shù) ， 消費(fèi)者只需站在快遞柜“刷臉” ， 即可完成取件或寄件 。 在家門口 ， 收包裹“神器”菜鳥小盒自帶攝像頭 ， 還支持手機(jī)一鍵開盒、遠(yuǎn)程操作、容量自由伸縮 。
日前 ， 以“數(shù)字化再加速”為主題的2019全球智慧物流峰會在浙江杭州舉行 。 快遞行業(yè)的一些最新“黑科技”集體亮相 ， 令人驚嘆：菜鳥AI（人工智能）空間改變了“人找包裹”的傳統(tǒng)方式 ， 刷臉后 ， 包裹自動送到面前 ， 更加貼心方便 。 菜鳥智慧倉實(shí)現(xiàn)了倉儲、調(diào)度、搬運(yùn)的全鏈條無人化操作 。 動力球分揀線展現(xiàn)了快遞分揀新技術(shù) ， 占地面積小 ， 效率更高 。 “機(jī)械外骨骼”通過人體仿生學(xué)等技術(shù) ， 助力快遞員搬運(yùn)重物 。
“數(shù)字化”驅(qū)動發(fā)展
在人們的印象里 ， 快遞業(yè)是一個勞動密集型產(chǎn)業(yè) 。 事實(shí)上 ， 隨著近年來數(shù)字化浪潮來襲 ， 各行各業(yè)都在顛覆傳統(tǒng)的路上大步前行 ， 快遞業(yè)也不例外 。 面對已經(jīng)到來的大量包裹常態(tài)化時代 ， 各家快遞企業(yè)紛紛加大對科技的投入 ， 通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新降本增效 ， 加快從“汗水型”向“智慧型”轉(zhuǎn)變 。
《2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示 ， 2018年中國快遞發(fā)展指數(shù)為814.5 ， 同比提高23.6% ， 行業(yè)加速進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段 。 中國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一 ， 占全球快遞包裹市場一半以上 。
“快遞業(yè)不僅在‘長塊頭’ ， 也在‘長肌肉’ ， 正從規(guī)模驅(qū)動轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動 。 ”在2019全球智慧物流峰會開幕式上 ， 交通運(yùn)輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰表示 ， 數(shù)字化技術(shù)正在推動物流行業(yè)升級 ， 每天1.8億包裹更加依賴技術(shù) 。 他舉例說 ， 小小的電子面單 ， 5年來服務(wù)了近800億個包裹 ， 節(jié)約資金160億元 ， 節(jié)約紙張3200億張 ， 它代表科技進(jìn)步的力量 。
從手寫地址到電子面單 ， 從人工分揀到自動化流水線——全國24小時、全球72小時的新物流時代正在走來 。 依靠科技創(chuàng)新提升快遞的服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)行效率 ， 成為各大快遞企業(yè)爭搶的新高地 。

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