“嘀嘀嘀……”近日 ， 福州動車段地勤機械師鄧可為在對動車組進行檢修時 ， 手中的手持機突然發出了預警聲 。 根據智能系統傳回的影像及分析數據 ， 他發現其所在動車組的軸箱雙重彈簧中 ， 隱蔽在內層的彈簧上出現了裂痕跡象 。 發現情況后 ， 他立即和班組進行處置 。 這是國內首套“動車組關鍵配件AI輔助檢修系統”正式投入使用以來 ， 發現的又一處重要安全風險源 。
【隱患分辨率達99.91% AI檢修系統助動車安全行駛】據介紹 ， 為消除動車組人工檢修中可能存在的安全隱患 ， 福州動車段積極運用人工智能技術 ， 研發了“動車組關鍵配件AI輔助檢修系統”“動車組登頂安全智能防控系統”等 。 其中AI輔助檢修系統搭載于動車組地勤機械師隨身攜帶的手持機上 ， 在機械師作業時對動車組配件進行實時影像記錄 ， 通過智能算法分析出動車組可能存在的螺栓松動、彈簧裂紋等安全隱患 ， 并及時對工作人員做出聲光、圖文提示 ， 隱患分辨率可達99.91% ， 投用以來消除動車組安全隱患140多起 。 而登頂安全智能防控系統 ， 則可防止地勤機械師到動車組車頂進行受電弓等重要部件檢修時 ， 因工具、配件等可能遺漏在車頂而引發的動車組運行安全風險 ， 并對登頂工作人員進行安全方面的全面防控 。 “在動車檢修中有了這些‘聰明的伙伴’ ， 我們中國高鐵在動車組運用檢修管理方面的能力越來越強 ， 讓旅客體驗更美好、出行的信心也更足了 。 ”該段調度指揮員石博文說 。 （孫文龍 采訪人員謝開飛）
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