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汽油/lpg兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及工作原理

lpg供給系統(tǒng)組成 及工作原理lpg供給系統(tǒng)與cng供給系統(tǒng)有很多相同之處 。目前國(guó)內(nèi)外大多數(shù)廠家生產(chǎn)的車(chē)用lpg供給裝置與cng供給裝置的基本部件都可以通用 , 惟lpg供給系統(tǒng)的車(chē)用氣瓶及其附件、管閥件有些特殊的要求 。
當(dāng)汽油/lpg轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)13置于lpg位置時(shí) , lpg電磁閥9開(kāi)啟 , lpg從氣瓶7流入蒸發(fā)調(diào)壓器10 , 并在其中蒸發(fā)減壓 , 然后進(jìn)入混合器11 , 在混合器中與空氣混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī) 氣缸 。ecu根據(jù)氧傳感器 17和發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速傳感器 15的信號(hào) , 通過(guò)改變通向真空電磁閥12的脈沖信號(hào)占空比來(lái)調(diào)節(jié)蒸發(fā)調(diào)壓器膜片室的壓力 , 以控制蒸發(fā)調(diào)壓器的輸出壓力和供氣量 , 從而實(shí)現(xiàn)供氣量的閉環(huán)控制 。
充裝液化石油氣的充裝口設(shè)在氣瓶上方 , 充液時(shí)氣瓶不能充滿 , 當(dāng)充裝到氣瓶容積的80%時(shí) , 限量充裝閥自動(dòng)關(guān)閉充裝口 。限量充裝閥、手動(dòng)截止閥、液位計(jì)、安全閥以及出液限流閥等附件全部集成在一個(gè)集成閥8中 。出液口設(shè)在氣瓶的下方 。氣瓶?jī)?nèi)液面上方是lpg蒸氣 , 借助飽和蒸氣壓將液化石油氣從出液口壓出 。不從氣瓶上方直接輸出lpg蒸氣原因有二:①因?yàn)閘pg蒸發(fā)需要吸收大量的熱 , 如界直接從氣瓶輸出lpg蒸氣 , 則即使在夏天通過(guò)氣瓶由大氣傳來(lái)的熱量也不足以使lpg大量蒸發(fā) 。如果氣瓶外壁結(jié)冰 , 則傳熱更差 , 將導(dǎo)致氣瓶?jī)?nèi)蒸氣壓力低到不能維持供給的程度 。②lpg是由物化特性不同的多種組分構(gòu)成的混合物 , 各組分的蒸發(fā)速度不同 , 先后蒸發(fā)出來(lái)的氣體各有不同的化學(xué)當(dāng)量比 。因此 , 從氣瓶上方直接輸出lpg蒸氣就意味著在同一混合器的調(diào)整下 , 相同工況的空燃比不斷在變化 , 這將使發(fā)動(dòng)機(jī) 不能穩(wěn)定工作 。
.蒸發(fā)調(diào)壓器
蒸發(fā)調(diào)壓器的作用是使lpg蒸發(fā)和減壓 。由于lpg的飽和蒸氣壓最大不超過(guò)1.43mpa(氣溫為38℃時(shí)的表壓力) , 比cng氣瓶?jī)?nèi)的壓力低得多 , 一般只需要一級(jí)或二級(jí)減壓 。cytz-100l型lpg蒸發(fā)調(diào)壓器的結(jié)構(gòu)示 。
這是一個(gè)二級(jí)減壓裝置 , 它與cytz-100型cng減壓調(diào)節(jié)器的二級(jí)減壓和三級(jí)減壓部分的結(jié)構(gòu)相同 , 零部件可以互換 , 工作原理 也相同 , 只是參數(shù)調(diào)整不同而已 。在蒸發(fā)調(diào)壓器的一級(jí)底蓋的下方設(shè)有水套 , 發(fā)動(dòng)機(jī) 的冷卻液循環(huán)其中 , 對(duì)lpg加熱 , 以使其蒸發(fā)氣化 。
3.混合器
lpg供給系統(tǒng)的混合器 , 其結(jié)構(gòu)及工作原理 與cng供給系統(tǒng)的混合器相同 。
4.氣瓶附件
氣瓶附件包括各種閥門(mén)和液面計(jì)等 。在汽車(chē)用氣瓶上 , 多將這些附件集成一體構(gòu)成集成閥 , 它具有限量充裝、儲(chǔ)量顯示、出液、手動(dòng)截止和安全防護(hù)等多項(xiàng)功能 。在氣瓶充液時(shí) , 當(dāng)lpg達(dá)到氣瓶容積的80%時(shí) , 集成閥內(nèi)的限量充裝閥自動(dòng)關(guān)閉 , 停止充液 。利用集成閥內(nèi)的液面計(jì)指示氣瓶?jī)?nèi)lpg的儲(chǔ)量 。集成閥上裝有安全閥 , 該閥能在2.5±0.2mpa的壓力下自動(dòng)開(kāi)啟放氣 。另外 , 在出液口還裝有一個(gè)安全閥 , 當(dāng)發(fā)生供氣管路破裂而有大量lpg泄漏時(shí) , 只要該閥兩側(cè)的壓力差超過(guò)0.1mpa , 該閥就自動(dòng)關(guān)閉出液口 。
【汽油/lpg兩用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)及工作原理】

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