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驅(qū)動(dòng)橋

驅(qū)動(dòng)橋的組成

驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋殼(或變速器殼體)和驅(qū)動(dòng)車輪等零部件組成 。
驅(qū)動(dòng)橋的功用

1)通過主減速器齒輪的傳動(dòng),降低轉(zhuǎn)速,增大轉(zhuǎn)矩;

2)主減速器采用錐齒輪傳動(dòng),改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;

3)通過差速器可以使內(nèi)外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng),適應(yīng)汽車的轉(zhuǎn)向要求;

4)通過橋殼和車輪,實(shí)現(xiàn)承載及傳力作用 。

驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)類型

非斷開式驅(qū)動(dòng)橋
當(dāng)車輪采用非獨(dú)立懸架時(shí),驅(qū)動(dòng)橋采用非斷開式 。其特點(diǎn)是半軸套管與主減速器殼剛性連成一體,整個(gè)驅(qū)動(dòng)橋通過彈性懸架與車架相連,兩側(cè)車輪和半軸不能在橫向平面內(nèi)做相對運(yùn)動(dòng) 。非斷開式驅(qū)動(dòng)橋也稱整體式驅(qū)動(dòng)橋 。

斷開式驅(qū)動(dòng)橋

當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪采用獨(dú)立懸架時(shí),兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪分別通過彈性懸架與車架相連,兩車輪可彼此獨(dú)立地相對于車架上下跳動(dòng) 。與此相對應(yīng),主減速器殼固定在車架上,半軸與傳動(dòng)軸通過萬向節(jié)鉸接,傳動(dòng)軸又通過萬向節(jié)與驅(qū)動(dòng)輪鉸接,這種驅(qū)動(dòng)橋稱為斷開式驅(qū)動(dòng)橋 。


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