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怎么樣快速準(zhǔn)確的判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常的方法

小知識(shí)怎么樣快速準(zhǔn)確

判斷難點(diǎn)分析
判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的難點(diǎn)一般在于水溫偏高或者偏低，如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫總是在五、六十度或者是120℃左右，這種故障判斷相對(duì)簡(jiǎn)單一些 。判斷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障還有一個(gè)難點(diǎn)是在看不見(jiàn)的東西或者拆裝復(fù)雜的不好判斷，例如水泵或者水箱內(nèi)壁是否有水垢 。
在這里想重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)在工作中會(huì)遇到的，對(duì)水溫偏高和水泵的故障的一些判斷方法 。


第一方面，要測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)的水溫是多少，是高還是低，是真高還是假高 。
判斷測(cè)量步驟
用水溫測(cè)量表，測(cè)試一下就知道了 。
車(chē)型之間雖然有差異，但是大體工作原理是差不多的，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋兒回水溫度是比較反映發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)工作溫度的，因?yàn)楦咨w回水是給燃燒室散熱的水，是從溫度最高的地方流出來(lái)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較準(zhǔn)確 。
而且也是切實(shí)可行的，在電子扇工作時(shí)捷達(dá)兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋回水溫度92℃左右 。在測(cè)量缸蓋回水溫度時(shí)，應(yīng)在電子扇剛剛工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋兒回水溫度為最高 。在檢測(cè)前可以在水溫比較低的時(shí)候，先打開(kāi)暖風(fēng)最高檔協(xié)助散熱，這樣可以在打開(kāi)膨脹壺蓋兒的情況下，測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)回水的溫度 。（如果不用暖風(fēng)協(xié)助散熱的話(huà)，是不可能在打開(kāi)膨脹壺蓋兒的情況下測(cè)量水溫的；當(dāng)水溫上升時(shí)，冷卻系統(tǒng)的防凍液會(huì)在電子扇工作之前就從膨脹壺口冒出來(lái)了 。）
在電子扇已經(jīng)工作的情況下，測(cè)量的缸蓋兒回水溫度可以認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋兒回水的最高水溫 。此溫度可以和發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流里的溫度對(duì)比來(lái)判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫感應(yīng)塞是否正常 。
以捷達(dá)為例
發(fā)動(dòng)機(jī)水溫?cái)?shù)據(jù)流比缸蓋兒回水溫高3℃左右，說(shuō)明水溫感應(yīng)塞的測(cè)量基本是正常的 。測(cè)量缸蓋回水溫度的檢測(cè)方法比較適合于判斷水溫是真高還是假高 。如果測(cè)量的缸蓋兒回水溫度低于90℃時(shí)電子扇已經(jīng)工作了，可以判斷是節(jié)溫器開(kāi)啟過(guò)早，或者節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán) 。https:///
如果不打開(kāi)水箱蓋的話(huà)可以測(cè)量上下水管的溫度差，在電子扇工作時(shí)，以一汽大眾捷達(dá)為例，上下水管外表面的溫度一般為50℃左右，上下水管溫度差一般在5℃以?xún)?nèi)，如果溫度差超過(guò)5℃以上，說(shuō)明水循環(huán)存在故障，第一、有可能節(jié)溫器沒(méi)有全開(kāi)，第二、有可能是水泵丟轉(zhuǎn)，第三、有可能是水路堵塞 。測(cè)量上下水管溫度差的方法比較適合判斷節(jié)溫器開(kāi)啟量不足時(shí)，導(dǎo)致水溫偏高的情況 。在判斷電子扇上下水管溫差是否正常時(shí)，各個(gè)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)的溫差標(biāo)準(zhǔn)值是有差異的 。要因車(chē)而已 。
【怎么樣快速準(zhǔn)確的判斷發(fā)動(dòng)機(jī)水溫不正常的方法】
第二方面，檢測(cè)暖風(fēng)出風(fēng)口溫度
判斷測(cè)量步驟
發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度90℃時(shí)，著車(chē)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)/分左右，把空調(diào)放到暖風(fēng)位置，風(fēng)速放到最高檔，檢測(cè)出風(fēng)口的溫度 。
上海大眾斯柯達(dá)明銳1.6cdf發(fā)動(dòng)機(jī)和一汽大眾捷達(dá)1.6兩閥發(fā)動(dòng)機(jī)，出風(fēng)口溫度可達(dá)到70℃以上，如果把手放在出風(fēng)口上會(huì)感覺(jué)燙手 。
這種方法比較適合于判斷冷卻系統(tǒng)循環(huán)情況和散熱能力 。是一個(gè)綜合判斷冷卻系統(tǒng)散熱能力和循環(huán)能力的方法 。暖風(fēng)水箱離水泵最遠(yuǎn)，最反映水泵的循環(huán)能力 。
①如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高而暖風(fēng)出風(fēng)口溫度達(dá)不到，首先是冷卻系統(tǒng)缺水其次是水泵轉(zhuǎn)速不夠 ?，F(xiàn)在汽車(chē)用水泵，泵輪都是壓裝在軸上容易打滑，有的車(chē)泵輪還是塑料的，更容易丟轉(zhuǎn) 。
②如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏高，暖風(fēng)出風(fēng)口溫度可以達(dá)到70℃以上，而且從暖風(fēng)打開(kāi)后水溫在逐漸下降，說(shuō)明水泵是好的 。水溫一直下降到正常溫度；此時(shí)結(jié)合測(cè)量上下水管溫差，判斷節(jié)溫器好壞，如果節(jié)溫器正常，電子扇也正常，則肯定是水箱臟了 。

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