網(wǎng)絡(luò)上有很多關(guān)于女司機(jī)出車禍的視頻 ， 視頻中女司機(jī)經(jīng)常會(huì)犯一些不可思議的錯(cuò)誤 ， 最終導(dǎo)致悲劇發(fā)生 ， 甚至有人把女司機(jī)稱作“馬路殺手” ， 往小了說這是調(diào)侃女司機(jī)不禮貌 ， 往大了說這是對(duì)女性污名化和不尊重 。 因?yàn)閷?shí)際上 ， 男性駕駛員比女性駕駛員的發(fā)案率高8倍 。
中國(guó)司法大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布了《交通肇事罪特點(diǎn)和趨勢(shì)（2016.1-2019.12）司法大數(shù)據(jù)專題報(bào)告》 ， 對(duì)近年來國(guó)內(nèi)交通肇事罪案件的一些特點(diǎn)進(jìn)行了分析 。 經(jīng)過數(shù)據(jù)分析顯示 ， 交通肇事罪案件中 ， 被告人為男性的占比為94.60% ， 女性占比為5.40% 。 女性駕駛?cè)?016年至2019年平均萬人發(fā)案率為0.25 ， 男司機(jī)人平均萬人發(fā)案率為2.20 ， 是女司機(jī)的8.8倍 。
有人可能會(huì)說男司機(jī)的數(shù)量比女司機(jī)多 ， 實(shí)際上女司機(jī)數(shù)量并不少 ， 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 2019年男性駕駛?cè)藶?.98億人 ， 女性駕駛?cè)藶?.37億人 。 但是有種情況是 ， 女駕駛員雖然有駕照 ， 但是往往可能不開車 ， 對(duì)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性或許會(huì)有影響 。
【女司機(jī)是馬路殺手？實(shí)際發(fā)案率遠(yuǎn)低于男性】這份數(shù)據(jù)可以說是讓女司機(jī)得以沉冤昭雪 ， 而公眾對(duì)于女司機(jī)的調(diào)侃 ， 更是一種偏見 。 開車是否靠譜與性別無關(guān) ， 而與司機(jī)本身的素質(zhì)直接相關(guān) 。
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