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為什么現(xiàn)在有些天然氣汽車(chē)的尾氣檢測(cè)不合格而汽油車(chē)的檢測(cè)就合格,天然氣不是清潔能源嗎

天然氣不屬于清潔能源,LNG/CNG汽車(chē)同樣會(huì)產(chǎn)生排放 。
清潔能源的兩種定義:綠色能源,可再生能源,兩車(chē)重合的部分定義為新能源 。

綠色能源指不產(chǎn)生任何排放污染物的能源,天然氣燃燒后的主要成分為二氧化碳和水,但仍有部分一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、煙塵等,其比例約為1m3天然氣完全燃燒產(chǎn)生的廢氣總量為10.89m3,所以天然氣首先不屬于綠色能源 。
其次天然氣源與石油煤炭等燃料相同,屬于化石燃料范疇,這種燃料同樣是用一些少一些并不能再生,所以天然氣絕對(duì)屬于情節(jié)能源且沒(méi)有發(fā)展價(jià)值和潛力 。

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使用天然氣的汽車(chē)排放超標(biāo),問(wèn)題多出在發(fā)動(dòng)機(jī)工況 。
天然氣作為燃料熱值比較低(36000KJ/m3略多一些),比汽油熱值低會(huì)造成動(dòng)力差的情況出現(xiàn),為了提升天然氣汽車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)只能加大燃?xì)庀到y(tǒng)的噴孔;如果噴氣量與空氣進(jìn)氣量失調(diào)則會(huì)造成燃燒不充分,然而為了提升動(dòng)力所以很多天然氣汽車(chē)都會(huì)這么調(diào)整,對(duì)于使用成本本就偏低的天然氣而言,這種用法是可以接受的 。
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但是燃燒不充分則會(huì)加大煙塵、NOx或CO等排放物的超標(biāo),其中氮氧化物的超標(biāo)能超過(guò)數(shù)倍,如遇到這種現(xiàn)象只能調(diào)整燃?xì)鈬娚淞恳越鉀Q空燃比失調(diào)的問(wèn)題 。
如想要徹底解決空燃比失調(diào)的問(wèn)題則要完整形成閉環(huán)系統(tǒng),燃?xì)夤?yīng)系統(tǒng)要與汽車(chē)排氣系統(tǒng)的氧傳感器連通,因這一傳感器的作用為采集分析發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后尾氣中的氧含量,通過(guò)數(shù)據(jù)分析能夠合理的調(diào)整噴氣量,在熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比才能達(dá)到正常的水平 。
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總結(jié):大部分天然氣汽車(chē)尾氣超標(biāo)是刻意調(diào)整導(dǎo)致,目的是以提升動(dòng)力為主、節(jié)能減排為輔;想要達(dá)到合理的水平則要完整系統(tǒng)的改裝,但是一旦噴氣系統(tǒng)、檢測(cè)分析系統(tǒng)與尾氣凈化系統(tǒng)形成閉環(huán),噴氣量則會(huì)被限制在合理的范圍內(nèi),而天然氣熱值過(guò)低必定會(huì)造成動(dòng)力的明顯下降,所以這類(lèi)車(chē)一定是要?jiǎng)恿ε欧鸥?、要排放則沒(méi)有動(dòng)力,這點(diǎn)也再次印證了理論與現(xiàn)實(shí)的差距,天然氣與清潔能源的定義差之千里 。
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【為什么現(xiàn)在有些天然氣汽車(chē)的尾氣檢測(cè)不合格而汽油車(chē)的檢測(cè)就合格,天然氣不是清潔能源嗎】普及:真正的新型清潔能源指利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、水、地?zé)?、海洋能(潮汐波浪等)以及核能等方式獲取的電能,因?yàn)檫@些能源并不能當(dāng)做生活生產(chǎn)能源使用,必須轉(zhuǎn)化為電之后才能驅(qū)動(dòng)汽車(chē)以及點(diǎn)亮所有電子設(shè)備和家用電器;而利用這些能源轉(zhuǎn)化為電能的過(guò)程,以及使用電的設(shè)備均無(wú)任何排放,這是清潔能源以及新能源汽車(chē)和各種設(shè)備應(yīng)有的狀態(tài) 。
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