新冠病毒爆發，將以各種形式刷新我們的認知，改變我們的生活 。這不，“熔斷”這詞兒，一直都是股市發生極端情況下的斷然措施——2015年中國股災出現過“熔斷”，今年4月，美股連續出現過4次“熔斷” 。
今天，世界民航史上也第一次出現“熔斷”——中國民航局發出第一份“熔斷”指令：南航孟加拉達卡至廣州航班停運4周
事件原委：6月11日南航CZ392孟加拉達卡至廣州航班，竟有17位旅客新冠病毒核酸陽性！
民航的“熔斷”，處罰的不是南航，而是阻絕疫情嚴重國的病毒輸入，是守衛國門的斷然措施，捍衛世界疫情爆發以來中國來之不易的大好局面，我們堅決支持！
中國民航史上的第一份“熔斷”指令，其產生還比較曲折——
基于新冠疫情全球爆發的態勢，3月26日，中國民航局頒布并實施“五個一”政策 。而在此之前的3月初，美國三大航已經宣布切斷美中航線 。
進入5月以后，美交通部希望重啟美中航線與中方進行了系列談判 ?？紤]美國疫情的現實狀況，堅決阻遏疫情輸入風險高發態勢是中國的考量 。在平衡輸入病例增的壓力后，以不放松“五個一”為原則，但允許美國各航空公司新增每周一班 。在特朗普介入此事之前，中國民航局表態趨向于這一方案，也符合中美航權協定中“公平”條款的方案 。
只允許美國三大航增加一班不如不飛——特朗普借題發揮，直接掀翻談判桌——于是，美國交通部6月3日發布命令，宣布將從本月16日起暫停所有中國航空公司執飛的中美定期客運航班——這是美國經濟屈從于大選的又一典型劇本——本應該是美國交通部和中國民航局之間的事務性和業務上的商榷，但實際成了美國兩黨及其支持者之間為大選搶倉的政治性角力 。
面對美國交通部發布的這一份命令，6月4日，中國民航局發布通知稱，為繼續做好疫情防控工作，同時便利國際人員往來，對國際客運航班數量進行調整 。自6月8日起，實施航班獎勵和熔斷措施 。
中國民航局發布的通知強調：任何航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數達到5個的，暫停該公司該航線運行1周；達到10個的，暫停該公司該航線運行4周 ?！叭蹟唷钡暮桨嗔坎坏谜{整用于其他航線 。“熔斷”期結束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃 。
導言
這是第一次使用了熔斷機制，最主要的原因是來自境外的輸入病例太多了，這一個航班進來就是17位確診，這樣的速度對于航班上的空乘人員帶來非常巨大的心理創傷，另外對于國內的安全工作也是非常大的壓力 。正確使用現行的規則，即是保護自己也是保護別人 。
從熔斷令說起
可能很多人對于民航的熔斷政策還是不熟悉，那么我就來稍微介紹一下，這個具有鮮明特色的熔斷令：熔斷措施是指，若航空公司同一航線航班，入境后核酸檢測結果為陽性的旅客人數，達到5個，暫停該公司該航線運行1周；達到10個，暫停該公司該航線運行4周 。“熔斷”的航班量不得調整用于其他航線 ?！叭蹟唷逼诮Y束后，航空公司方可恢復每周1班航班計劃
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