益陽這個諾大的城市，到現在都沒有開通高鐵，但是目前益陽已經有高鐵規劃了，未來將有兩條高鐵線路途徑益陽 。
益陽高鐵站名字暫定為：益陽火車南站，車站位于益陽市高新區高新路與石港路之間 。
2017年常益長高速鐵路已經開工，長益常高鐵是渝長廈高鐵的重要組成部分，與黔張常鐵路貫通，這條高鐵線路投資277.27億元，鐵路從常德開始，途經漢壽、益陽、寧鄉、長沙等城市，正線全長156.82公里，設計速度為350公里/小時 。
呼南高速鐵路從呼和浩特開始，沿途經過內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西等省區，全長約2300公里，時速250-350公里每小時，呼南高鐵婁邵段已建設完成并通車，湖南常德至益陽段年內將開工建設，邵永段、益婁段將馬上進入開工建設階段 。
益陽的高鐵站叫做益陽南站，這座高鐵站是在建的常益長高鐵的一座中間站，也就是從常德經益陽到長沙的高速鐵路，這條鐵路的設計時速標準為350公里，是常德和益陽兩座地級市的第一條高速鐵路，益陽南站的具體位置在益陽市高新區白楊路，距離益陽市中心城區非常近，只有不到六公里的路程，距離益陽站就更近，僅三公里距離 。
【臨泉高鐵站在哪個位置，益陽高鐵站在哪個位置】益陽南站作為益陽的第一座高鐵站，自然受到益陽百姓的高度關注，也受到益陽政府的高度重視，常益長高鐵作為接入益陽南站的第一條鐵路，目前這條高鐵進展非常順利，有望于明年底建成通車，屆時常德和益陽兩市將結束不通高鐵的歷史，縮短至省城長沙的鐵路運行時間，并且還可以和已經通車的黔張常鐵路、在建的張吉懷高鐵連接，溝通湖南省中、西部地區的高鐵通道 。
而且益陽南站作為國家高鐵大通道—渝廈通道的重要節點，未來接入益陽南站的鐵路還有石長鐵路、呼南高鐵、渝湘高鐵，因此益陽南站除了渝廈高速場的2臺6線，還預留了石長普速場的2臺6線，呼南高速場的2臺6線和渝湘高速場的2臺4線，這樣益陽南站的站臺規模將達到8臺22線，待這些鐵路都接入益陽南站后，有望沖擊湖南省第二大火車站的位置 。
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