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行星齒輪變速機(jī)構(gòu)辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成和工作原理( 二 )

小知識行星機(jī)構(gòu)齒輪



下面進(jìn)行辛普森機(jī)構(gòu)各擋位的動力傳遞分析 。表3 . 1所示反映了辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)行元件的工作規(guī)律 。

1.d擋
將自動變速器操縱手柄置于d位位置，齒輪變速機(jī)構(gòu)根據(jù)使用需要可以變換3個擋， 即 dl、d2、d3 擋 。

d1擋：
把操縱手柄置于d位位置，前進(jìn)擋離合器c2和單向離合器f1作用，前進(jìn)擋 離合器c2把輸人動力傳給前齒圈，f1單向離合器作用，使后行星架固定不動 。其輸人動力經(jīng)前進(jìn)擋離合器c2傳給前齒圈，使其順時針旋轉(zhuǎn)，前齒圈又帶動前行星輪順時針轉(zhuǎn)動 。;
由于前行星輪既可帶動前行星架順時針轉(zhuǎn)動，又可帶動太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動，因此前齒圈的 轉(zhuǎn)速通過前行星輪被分解成兩條傳動路線，太陽輪逆時針的旋轉(zhuǎn)帶動后行星輪順時針轉(zhuǎn) 動，后行星輪再帶動后齒圈順時針轉(zhuǎn)動 。由于后齒圈順時針轉(zhuǎn)動時，會給后行星架施加一 個逆時針的力矩，通過f1單向離合器將后行星架逆向固定 。后排行星齒輪機(jī)構(gòu)固定，后 太陽輪輸人，后齒圈輸出 。前排行星齒輪機(jī)構(gòu)中，前齒圈輸人，前太陽輪逆時針轉(zhuǎn)動，前 行星架輸出 。通過后齒圈和前行星架經(jīng)輸出軸傳出動力 。
辛普森機(jī)構(gòu)的d1擋具有汽車滑行功能，當(dāng)驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速超過了發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速之后來自驅(qū)動輪的逆向動力通過后齒圈和前行星架輸人機(jī)構(gòu)使后行星架順時針旋轉(zhuǎn)，脫離單向 離合器f1鎖止，實現(xiàn)汽車滑行 。當(dāng)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速低于發(fā)動機(jī)時，單向離合器重新鎖止，變 速器恢復(fù)驅(qū)動狀態(tài) 。

d2擋：
隨著車速和節(jié)氣門開度等變化，液壓控制系統(tǒng)控制二擋制動器b1與前進(jìn)擋離 合器c2同時作用，此時渦輪輸出軸經(jīng)前進(jìn)擋離合器c2和前齒圈連接，同時太陽輪組件被 二擋制動器b1固定 。其動力經(jīng)輸人軸傳給前齒圈，使之作順時針旋轉(zhuǎn) 。由于太陽輪被固 定，因此前行星輪在前齒圈帶動下，既有“自轉(zhuǎn)”，又隨行星架“公轉(zhuǎn)”，行星輪和行星架 都是順時針轉(zhuǎn)動，行星架最后帶動輸出軸順時針旋轉(zhuǎn) 。d2擋傳動比取決于行星架齒數(shù)和 前齒圈齒數(shù)之比，它是一種傳動比大于1的減速運(yùn)動 。d2的傳動比僅僅和前排行星齒輪 機(jī)構(gòu)有關(guān) 。
另外當(dāng)輸出軸轉(zhuǎn)動時，同時會帶動后齒圈順時針轉(zhuǎn)動，而后太陽輪已被固定，此時后 行星輪和后行星架都順時針空轉(zhuǎn)，單向離合器f1處于釋放狀態(tài) 。
辛普森機(jī)構(gòu)在d2工作狀態(tài)下，來自驅(qū)動輪的逆向傳人變速器的動力可以直接傳至發(fā) 動機(jī)，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動 。

d3擋：
當(dāng)車速和節(jié)氣門開度等達(dá)到一定要求，液壓控制系統(tǒng)控制高倒擋離合器c1與 前進(jìn)擋離合器c2同時作用 。高倒擋離合器c1的接合把動力傳至太陽輪，前進(jìn)擋離合器 c2的接合把動力傳至前齒圈 。根據(jù)上述行星齒輪機(jī)構(gòu)特征，任意兩元件同速同方向旋轉(zhuǎn) 則機(jī)構(gòu)鎖成一整體，即為直接擋 。在d3擋狀態(tài)，前齒圈和太陽輪均有相同旋轉(zhuǎn)方向和速 度 。當(dāng)機(jī)構(gòu)整體順時針轉(zhuǎn)動時，單向離合器和后行星架處于釋放狀態(tài) 。
在d3檔狀態(tài)下，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動機(jī)制動的功能，而不存在汽車滑行的作用 。

2.s 或 2擋
把操縱手柄置于s或2擋位置，液壓控制系統(tǒng)控制執(zhí)行元件實現(xiàn)2擋和1擋自動變 換 。傳動比與在d位的2擋和1擋相同，不同的是在1擋時，發(fā)動機(jī)具有制動作用，沒有滑行功能 。
【行星齒輪變速機(jī)構(gòu)辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成和工作原理】
3.l或1擋
把操縱手柄置于l或1擋位置，液壓控制系統(tǒng)控制不升擋，固定在1擋上，液壓控制 系統(tǒng)控制前進(jìn)擋離合器c2和一、倒擋制動器b2同時工作 。此時后行星架被一、倒擋制動 器b2固定，實現(xiàn)1擋傳遞 。當(dāng)驅(qū)動輪逆向傳人的動力通過變速器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，消 耗動力使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速迅速下降，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)制動 。

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