4）螺旋彈簧;
如果車(chē)輛行駛高度低于規(guī)定值，應(yīng)該成對(duì)更換螺旋彈簧 。
5）控制臂襯套檢查
如果控制臂與車(chē)架之間的襯套處于不良狀態(tài)，就不能保持精確的車(chē)輪定位 。
目檢各個(gè)橡膠襯套，檢查是否存在變形、移動(dòng)、偏心和嚴(yán)重龜裂，檢查金屬襯套是否會(huì)產(chǎn)生異響，密封是否松動(dòng) 。為了拆卸控制臂襯套，將汽車(chē)舉升起來(lái)，并用安全支架支撐車(chē)架，拆卸車(chē)輪總成，將彈簧壓縮器安裝到螺旋彈簧上 。
按照前述方法將球節(jié)螺柱與轉(zhuǎn)向節(jié)拆開(kāi)，拆卸將控制臂固定到車(chē)架上的螺栓，拆卸控制臂 。襯套是用專(zhuān)用工具壓入或壓出座孔的，在選好合適尺寸的適配器后，將專(zhuān)用工具安裝到襯套上(圖13-17)，擰緊專(zhuān)用工具，將襯套從控制臂壓出 。用同樣的方法可以將新襯套壓人控制臂，隨著專(zhuān)用工具的擰緊，襯套被壓人控制臂的孔中 。安裝新襯套時(shí)，要保證襯套被垂直壓入 。
6）減振器的檢修
可以在工作臺(tái)上對(duì)減振器進(jìn)行檢測(cè)（如圖13-18） 。首先，將減振器按照在汽車(chē)上的安裝方向固定；然后，使減振器完全伸張；接下來(lái)，將減振器上下顛倒，使其完全壓縮 。多次重復(fù)這些過(guò)程，如果減振器在中間部位發(fā)生卡滯或彈跳，或者在行程中的任何位置發(fā)生卡死，就應(yīng)換用新的減振器 。如果減振器存在異響或壓縮與伸張速度差異較大時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行更換 。如果減振器存在泄漏或排除空氣后工作仍不穩(wěn)定，也要更換減振器 。
7）檢查輪轂軸承
（1）拆下前輪 。
（2）拆下前輪制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤(pán) 。
（3）如圖13-19所示，檢查輪轂軸承間隙，最大值為0.05mm，若超過(guò)最大值，更換輪轂軸承 。
（4）如圖13-20所示，檢查前輪偏擺量，最大值為0.07mm，若超過(guò)最大值，更換前輪轂總成 。
（5）按相反順序安裝 。
8）懸架的其他部件的檢查維修
(1)檢查前減振器懸架軸承的磨損與損壞情況，應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，如磨損嚴(yán)重或損壞應(yīng)更換，更換時(shí)只能整體更換 。
(2)橡膠件、緩沖塊如果有損傷、龜裂、老化等現(xiàn)象，也要更換新件 。金屬橡膠支承不能進(jìn)行修理，如果有松動(dòng)、裂紋、損傷、破裂等現(xiàn)象，均需要更換新件 。
(3) 檢查托架、橫向穩(wěn)定桿和梯形臂有無(wú)變形或裂紋 。若存在變形或裂紋，不允許在前懸架支撐位置和導(dǎo)向裝置部件上進(jìn)行焊接和矯直，只能更換 。還應(yīng)檢查橫向穩(wěn)定桿的橡膠支座和橡膠襯套、梯形臂或下擺臂的前襯套和后襯套的損壞和老化情況，并及更換。
(4)若車(chē)架和搖臂變形或脫焊，也必須更換，不允許對(duì)車(chē)架和下?lián)u臂進(jìn)行焊接或整形處理 。
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