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引起發動機氣缸套損壞的原因分析( 二 )

小知識發動機引起氣缸



2、冷卻系統的結構：
在開式冷卻系統中往往沒有調溫器 ， 進入柴油機的水溫隨工作環境條件及季節的不同而劇烈地變化著 。柴油機常是以過冷狀態工作 ， 從而增加了間隙及缸套振動 。在閉式冷卻系統中 ， 循環的冷卻水是清潔的淡水 ， 穴蝕的破壞力較開式冷卻系統小 。

3、冷卻液特性的影響：
經常更換冷卻液或冷卻液未經過處理 。因冷卻液中含有大量的空氣而加快穴蝕破壞 。冷卻液溫度過低或者過高也會引起穴蝕破 。

4、節溫器或散熱器蓋失效 。



四、缸套早起磨損
特征：
短期內在缸套上止點部位出現明顯臺階
【引起發動機氣缸套損壞的原因分析】

原因：
1、塵埃進入氣缸或積碳嚴重 。
2、發動機燃燒不正常 ， 工作粗暴 。
3、超速超負荷運行 ， 發動機過熱 。
4、缺油或機油品質不好 。
5、長時間怠速運轉 。
6、燃料含過高產生腐蝕性的物質如硫等 。

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