故障描述：發生顛簸時出現“咯噔”的異響 。
【汽車底盤懸架連接緊固部位松動異響的故障排除】 故障檢查：
用撬棍撬動檢查各部位是否出現松動 。
解決辦法：
擰緊松動的螺絲 。
為了使大家更容易理解底盤懸架系統的結構，大家可看如下關于懸架系統的一些基礎介紹 。
一、定義
懸架是汽車的車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間傳遞作用力的裝置的總稱 。
二、作用
傳遞作用在車輪和車架之間的力和力矩，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，減少由此引起的震動，以保證汽車平順的行駛 。
三、組成
懸架主要由彈性元件、導向裝置以及減振器三大部分組成 。
彈性元件：用具有較高彈性的材料制成，主要是支撐垂直載荷，緩和和抑止不平路面引起的振動和沖擊 。如在車輪受到較大的沖擊時，動能轉化為彈性勢能儲存起來，在車輪下跳或回復原行駛狀態時釋放出來 。
彈性元件主要有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等 。
導向裝置：導向裝置的作用主要是傳遞力和力矩，同時兼有導向作用 。在汽車的行駛過程中，控制車輪的運動軌跡 。
減振器：減振器是產生阻尼力的主要元件，其作用是迅速衰減汽車的振動，改善汽車行駛的平順性，增強車輪與地面之間的附著力 。
目前在汽車上廣泛使用的減振器主要是筒式液力減振器，其結構可分為雙筒式，單筒充氣式和雙筒充氣式三種 。
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