為什么感覺在美國很多斯巴魯?shù)能嚭苁軞g迎，而國內(nèi)很少斯巴魯?shù)能嚭迷谀睦? 二 ) _為什么

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為什么斯巴魯在美國都賣瘋了，在國內(nèi)卻銷量慘淡？看完斯巴魯在美國的售價，車主心碎了！
2020年，斯巴魯全球銷量107萬輛，其中在美國的銷量約61萬臺，而在中國市場，斯巴魯一整年僅僅賣出了2.5萬臺，斯巴魯?shù)能囆?nbsp;，一直是很多國人心目中的神車，操控出色、安全性頂級、故障率低，為什么在中美卻呈現(xiàn)出了完全不同的銷量表現(xiàn)呢？是因為美國人更懂車嗎？
其實沒必要因為美國的銷量表現(xiàn) ，神話斯巴魯這個品牌。因為兩國國情不同，斯巴魯?shù)氖袌鰬?zhàn)略也不同。為什么國內(nèi)那么多人對于斯巴魯?shù)能囀?nbsp;，你買我推薦，真買我不買，是有原因的。
車型對比

為什么感覺在美國很多斯巴魯?shù)能嚭苁軞g迎，而國內(nèi)很少斯巴魯?shù)能嚭迷谀睦?
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首先斯巴魯在國內(nèi)的車型很少，就那么幾款車型，力獅， XV ，森林人，傲虎，再看看美國，翼豹、力獅、Crosstrek（美版的XV）、森林人、傲虎、Ascent、BRZ、WRX ，這些車型都有，從緊湊級到中大型一應俱全。
而且，國內(nèi)的斯巴魯車型，只有兩種動力總成，要么2.0自吸的，要么2.5自吸的，但是美國版本的斯巴魯， 2.5自吸起步，有2.0T發(fā)動機， 2.4T發(fā)動機， 2.5T發(fā)動機，可以說兩者的動力根本不在一個水平線上。
斯巴魯對于美國市場十分重視，畢竟這是它全球第一大市場，但是對于中國市場卻不太上心，無論是投放的車型數(shù)量，還是車型的質(zhì)量，都較為一般。
售價對比

斯巴魯在美國有合資工廠，不需要整車進口，斯巴魯在美國市場，也就是跟本田、豐田等合資品牌定價差不多。但是在國內(nèi)卻搖身一變，成為了輕豪華品牌，對比下車型的售價。
斯巴魯森林人在美國起售價16萬人民幣， 2.5L自吸發(fā)動機起步，在中國指導價是22.38完全起售，起步還是2.0自吸發(fā)動機。
傲虎在美國的起售價是26945美元，約合人民幣17.4萬元， 2.5自吸發(fā)動機起步，國內(nèi)起售價高達31萬元。
力獅的在美國起售價是22995美元，約合人民幣是14.9萬元，而國內(nèi)的起售價高達20.48萬元。
斯巴魯xv也就是美版的Crosstrek ，起售價是22245美元，也就是14.4萬元人民幣，但是在國內(nèi)的起售價高達19萬元。
這個價格差距，讓國內(nèi)人民對于斯巴魯是累覺不愛，在國內(nèi) ，斯巴魯基本上是接近豪華品牌的價格，一臺中型SUV的起售價賣到了31萬元，要知道奧迪Q5L優(yōu)惠后的價格也不過才34萬元。
用車環(huán)境對比
中國消費者更加注重車輛的外觀、內(nèi)飾、配置、油耗、面子等等方面，對于價格比較敏感，無論是購車價格，還是保養(yǎng)維修的價格都是如此，而斯巴魯又是一個維修保養(yǎng)價格較高的汽車品牌，而斯巴魯在操控性和安全性方面的優(yōu)勢，是消費者很難去感知的，所以說，斯巴魯在國內(nèi)銷量較差是必然的。