1. 首頁 > 云知道 > >

汽車安全氣囊內充入的啥氣體,安全氣囊的工作原理簡介

小知識汽車安全囊內

對于汽車來說它的身體里可藏著許多的秘密，也有非常多的高科技 。對于我們來講這些功能全都是為了汽車的自身和我們的開車安全而著想，如果我們遇到危險的時候也可以盡力的保護我們的安全，就比如汽車上的安全氣囊 。那么小伙伴們對于汽車安全氣囊內充入的啥氣體這個毛病知道嗎？今天汽車維修技術網小編就為小伙伴們簡介一下吧 。
汽車安全氣囊內充入的啥氣體：安全氣囊系統組成
開車員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內，因此，在您看見方向盤上標有srs或airbag字樣，就可知此車裝有安全氣囊 。安全氣囊系統主要由傳感器、微處理器、氣體發生器和氣囊等主要部件組成 。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發送信號；氣體發生器根據信號指示產生點火響應，點燃固態燃料并產生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹 。氣囊裝在方向盤轂內緊靠緩沖墊處，其容量約50至90升不等，做氣囊的布料具有很高的抗拉強度，多以尼龍材質制成，折疊起來的表面附有干粉，以防安全氣囊粘著在一塊在爆發時被沖破；為了避免氣體泄漏，氣囊內層涂有密封橡膠；同時氣囊設有安全閥，在充氣過量或囊內壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷；氣囊中所用的氣體多是氮氣 。
汽車安全氣囊內充入的啥氣體：安全氣囊的工作原理
典型的氣囊系統包括二個組成部分：探測碰撞點火裝置(或稱傳感器)，氣體發生器的氣囊(或稱氣袋) 。在傳感器開關啟動后，控制線路即開始處于工作狀態，并借著偵測回路來判斷是否真有碰撞發生 。如果訊號是同時來自兩個傳感器的話才會使安全氣囊開始功用 。因為汽車的發電機及蓄電池通常全都處于車頭易受損的部位，因此，安全氣囊的控制系統皆具有自備的電源以確保功用的發揮 。在判定施放安全氣囊的條件正確之后，控制回路便會將電流送至點火器，借著瞬時快速加熱，將內含的氮化鈉推進劑點燃 。
在近乎爆炸的化學反應快速發生的同時，會產生大量無害的以氮氣為主的氣體，將氣囊充氣至飽滿的狀態，并借著強大的沖擊力，氣囊能夠沖開方向盤上的蓋而完全展開，以保護開車者頭部不受傷害 。同時在推進劑點燃的過程之中，點火器總成中的金屬網罩可冷卻快速膨脹的氣體，隨即氣囊可由設計好的小排氣口排氣，以發揮逐漸緩沖功能，并避免在車身仍繼續移動時阻礙碰撞后的視線 。
用特別說明的是，傳感器只有在滿足了一定的條件下才會工作 。安全氣囊的傳感器的設計有非常多種，有一部分是采用擺錘或杠桿式開關，還有的是彈簧負載的轉輪式，此外還有用水銀開關的產品 。但不論感測器開關型式怎么，全都必須有足夠的撞擊力才能使得開關啟動，同時這個撞擊力必須來自正的方向才行 。通常這個撞擊力約等于以時速25公里至50公里左右碰撞固定物所產生的結果 。在汽車受到這種高速碰撞時，裝在車前端的碰撞傳感器和裝在汽車中部的安全傳感器，就可檢查到車速突然減速，并將這一信號迅速傳遞給安全氣囊系統的控制電腦，電腦在經過分析確認之后，才會引爆安全氣囊包內的電熱點火器，使氣囊發生迅速膨脹 。
據計算，正規的安全氣囊必須在發生汽車碰撞后的0.01秒內微處理器開始工作，0.03秒內點火裝置啟動，0.05秒內高壓氣體進入氣囊，0.08秒內氣囊向外膨脹，0.11秒內氣囊完全脹大，此刻之后，駕車者才會撞上氣囊 。
可見，氣囊的打開與否與撞擊角度和撞擊速度全都有關，大多數來說在汽車翻轉、輕微碰撞、側面碰撞或后面碰撞時，氣囊均不會打開，比如桑塔納2000升級版在車身正面左右各30度以內受到重創時才會打開安全氣囊 。再有一點，對于撞擊速度而言，安全氣囊系統測定的是撞擊后車輛的減速度，因此，在做安全碰撞實驗時，大多數全都是讓車筆直地撞在不能移動且不能變形的墻上 。

推薦閱讀