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汽車制動系統基本部件的維護

小知識汽車基本制動系統

你們知道汽車制動系統一般維護哪些基本部件嗎？制動系統中經常需要維護的基本部件有剎車片、剎車盤與剎車油 。下面小編我一一來分析一下這三種基本部件 。

①剎車片
剎車片又稱剎車皮或摩擦片、蹄片（來令片） ， 是制動系統中最重要的部件之一 ， 由于剎車片屬于磨損件 ， 在保養方面需要格外注意 。通常汽車都會設計剎車片過度磨損提示功能 ， 當剎車片磨損至接近使用極限時 ， 會亮起故障燈或是剎車片發出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時進行更換 ， 但此時剎車片的制動性能已經遠不如新車狀態 ， 尤其是緊急制動時的穩定性也無法得到保障 ， 所以等到剎車片磨損嚴重時再對其進行更換 ， 對行駛已經存在一定的安全隱患 。
正確做法是每次在對愛車進行常規保養時對剎車片進行檢查 ， 如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片 。在日常駕駛中也可以留意制動系統的狀況 ， 如果感覺剎車力度不如從前 ， 或是剎車踏板行程變長 ， 想達到同樣的剎車力度需要踩的更深 ， 這些信息都說明需要對制動系統進行維護了 。
另外 ， 不少車主感覺原廠剎車力度不足 ， 在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力 ， 這時便可以針對剎車片進行升級 。衡量剎車片性能需要注意兩個指標：摩擦因數與工作溫度 ， 這兩個數值也是具有正比規律的 ， 通常摩擦因數較強的剎車片 ， 起始工作溫度也相對比高 。需要注意的是 ， 一些摩擦性能很強的剎車片并不適用于街道行駛 ， 極高的摩擦因數會使剎車變得異常靈敏 ， 使行駛舒適性大打折扣 ， 搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事 ， 較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車性能無法發揮 ， 對于日常行駛也就失去了意義 。并且摩擦因數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強 。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好 ， 不要去追求極高的摩擦力與工作溫度 。

②剎車盤
剎車盤在制動系統中也起到了至關重要的作用 。與剎車片一樣 ， 剎車盤也屬于磨損件 ， 通常在更換兩次剎車片的時候 ， 需要對剎車盤一同進行更換 。當然這只是通常來說 ， 不同車型由于制作成本與性能取向的差別 ， 剎車盤的磨損速度也是不一樣的 。
在日常行駛中 ， 一些小技巧也可以更好地保護剎車盤 ， 使其更好地發揮性能 ， 還可以提高剎車盤的使用壽命 。例如 ， 新車磨合階段 ， 人們往往只注重對發動機的保護 ， 而剎車系統同樣也是需要磨合的 ， 即便做工再精良的制動系統 ， 剎車盤與剎車片之間也無法做到完全平整地吻合 ， 這時就需要溫和的剎車 ， 慢慢對其進行磨合 ， 如果新車狀態下就粗暴駕駛 ， 大力剎車 ， 很容易使剎車盤造成硬傷 ， 影響使用壽命 。
另外在長時間高速行駛后 ， 制動系統往往溫度很高 ， 這時馬上洗車也會對剎車盤造成一定的損傷 ， 動輒上百攝氏度的剎車盤在冷水的沖刷下易造成輕微變形 ， 對材料的剛性和強度也會有致命影響 ， 經常以此方式洗車必然會對制動性能造成不良影響 。

③剎車油
剎車系統中另一個需要格外注意的就是剎車油 ， 就像前面所說的 ， 剎車大部分部件都是在高溫狀態下工作的 ， 剎車油自然也不例外 。剎車油的工作原理簡單來說就是利用總泵將剎車油泵入剎車油管 ， 接著推動分泵中的活塞令剎車片與剎車盤摩擦進行制動 。由于剎車片與剎車盤的摩擦在制動過程中會產生大量高溫 ， 致使剎車油的溫度隨之升高 ， 一旦溫度超過剎車油的沸點 ， 就會產生氣泡 ， 氣泡會摻雜在油管當中 ， 由于氣體具有可以被壓縮的特性 ， 這種特性最終將導致制動時出現剎車失靈的現象 。而剎車油具有吸濕特性 ， 隨著時間的增加其沸點會隨之降低 ， 所以在檢查剎車油量的同時 ， 也不要忘記對剎車油進行定期更換 。

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