1. 首頁 > 云知道 > >

圖解 空調壓力表詳細功能作用使用介紹

小知識空調詳細壓力表

空調歧管壓力表的功能用途
歧管壓力計是維修汽車空調冷氣系統必不可少的重要工具，它與制冷系統相接可進行抽真空、加制冷劑和診斷制冷系統故障 。壓力表組有多種用途，它可以用來檢查系統壓力、向系統充注制冷劑抽真空、向系統加注潤滑油等等 。

汽車維修空調裝置使用最普遍的工具是歧管壓力表，低壓表既可以顯示真空度，也可以顯示低壓壓力值，真空度的顯示范圍為0~5×105pa（0~760mmhg），壓力值的顯示范圍為0~4.2×105pa（約4.2kgf/cm2） 。高壓表只能顯示高壓壓力值，顯示范圍為0~21.1×105pa（約21.1kgf/cm2） 。
兩個壓力表都安裝在同一個表座上，表座的兩端各有一個手動閥，下部有三個通路接口 。
高壓表的接口通過軟管與高壓管接頭相連接，低壓表的接口通過軟管與低壓管接頭相連接，中間接口通過軟管和真空泵或制冷劑罐相接通 。
由于三根軟管和兩個手動閥的相互組合作用，使支管壓力表具有的四種功能 。


歧管壓力表組的結構組成歧管壓力表的結構組成歧管壓力表主要由兩個壓力表（低壓表和高壓表）、兩個手動閥（低壓手動閥和高壓手動閥）、三根軟管接頭組成 。
壓力表都在一個表座上，下部有三個通路接口，通過兩個手動閥使壓力表與系統建立連接和分離，如圖表座上裝有手閥（lo和h）用來把各通路隔離或根據需要，用手閥形成各種組合管路歧管壓力計有兩個壓力表，一個壓力表用于檢測制冷系統高壓側的壓力，另一個壓力表用低壓側壓力表既用于顯示壓力，也用于顯示真空度，真空度讀數范圍為0~101kpa，壓力刻度從0開始，量程不小于2110kpa 。
高壓側壓力表測量的壓力范圍從0開始，量程不得小于對4200kpa 。
標有“lo”記號的手閥為低壓端閥，“h”為高壓端閥 。
標有藍色標記的表為低壓表，用來測量低壓端壓力和測真空，順時針方向大于零的讀數為壓力刻度，逆時針方向大于零的讀數為真空刻度 。
標有紅色標記的表為高壓表 。用來測量空調高壓端壓力 。
歧管壓力表的工作原理
歧管壓力表與汽車空調系統之間是用膠皮軟管連接起來的 。膠皮軟管有很多不同種類的顏色，通常情況下低壓側使用的是藍色軟管，與系統低壓側維修閥相連；紅色軟管用于高壓側，與高壓側維修閥相連；綠色或黃色用于連接真空泵或制冷劑罐 。


歧管壓力計的工作原理如圖高壓手動閥（b）和低壓手動閥（a）同時關閉，可對高壓側和低壓側的壓力進行檢查高壓手動閥（b）和低壓手動閥（a）同時打開，全部管路連通，接上真空泵可對系統抽真空；高壓手動閥（b）關閉、低壓手動閥（a）打開，可從低壓側充注氣態制冷劑高壓手動閥（b）打開、低壓手動閥（a）關閉，可從高壓側充注液態制冷劑，也可使系統放空，排出制冷劑 。

歧管壓力表組的使用
工作時高、低壓接頭分別通過軟管與壓縮機高低壓服務閥相接，中間接頭與真空泵或氟利昂鋼瓶相接 。只能用手擰緊軟管與歧管基軟為空氣可異授
査則，會擰壞接頭螺紋 。使用時必步驟
1.當手動低壓閥開啟、手動高壓閥關閉時，低壓管路與中間管路低壓泰相通，這時可叢低壓側加注制冷劑 。如從低壓側加注制冷劑或排放制冷劑，并同時檢測高壓側的壓力 。
2.當手動低壓閥關閉、手動高壓閥開啟時，高壓管路與中間管路高壓表相通，這時可進行從高壓側加注制冷劑或排放制冷劑，并時檢測低壓側的壓方 。
3.當手動高、低壓閥均關閉時，可進行高、低壓側的壓力檢測 。

推薦閱讀