汽車空調膨脹閥的檢查
將膨脹閥按高、低壓接在支管壓力表的高、低壓端，如圖2-3a所示 。中間軟管接在注人閥上并注入制冷劑，然后取一水箱把膨脹閥的毛細管放人其中，觀察水箱中的水溫和高壓表的壓力 。此時操作高壓手動網使高壓表指針達到490kpa，制冷劑以氣體狀態從膨脹閥排出，水溫和高壓表壓力值的交點若在圖2-3b的兩曲線之間，則表明膨脹閥正常，若不在兩曲線之間，應對膨脹閥進行修理或更換 。
怎樣判斷膨脹閥的好壞
在標準量制冷劑和發動機處怠速運轉的情況下，一般小車空調的低壓壓力應為0.1-0.25mpa(1-2.5kg/cm2或15-35lbf/in2) 。如果低壓低于或高于此范圍，都說明膨脹閥的開啟度（調節度）不好 。
膨脹閥是制冷系統中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發器之間 。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果，膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象 。
【空調膨脹閥好壞的檢查】 理想的膨脹閥工作狀態應該是隨著蒸發器負荷的變化，實時改變開度，控制流量 。但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應總是慢半拍 。假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發現它并不是圓滑的曲線，而是波折線 。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應越慢，質量越差 。
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